CARLOS REUTEMANN EN EL TC

Carlos Reutemann quien por primera vez en el año llevo un Ford a los primeros puestos, finalizo con el borne de batería flojo

·         Turismo Carretera. 8 de julio de 1968: Se disputan en el autodromo de Buenos Aires las 100 vueltas de Shell, circuito nº12. Dos series a 50 vueltas. Hace su debut en el Turismo Carretera Carlos Alberto Reutemann a bordo del Falcón angostado, recibio el auto una semana antes de la carrera, lo probo y dejo una buena impresión, no defraudo. En clasificación logro un tiempo de 1’ 48”, ningún F100 había bajado el 1’ 50”. y fue ganador en la segunda serie.

Primera serie:

1º 4 Pairetti Carlos Chevrolet 250 1h34m00s
2º 50 Bordeu Juan Manuel Chevrolet 250
3º 5 Perkins Gastón Torino Liebre II
4º 9 Faraoni José Manuel Torino Liebre 1 ½
5º 1 Ruesch Carlos Torino Numa I
6º 30 Di Palma Luis Torino-Liebre 1 ½
7º 2 Copello Eduardo Torino Liebre II
8º 45 Casa Eduardo Falcon F-100
9º 46 Bonanno Ricardo Falcon F-100
10º 68 Urruti Federico Torino 380 W

Reutemann Arriba en el puesto 13º con una falla eléctrica, un cable hace falso contacto en la llave de encendido
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Segunda serie:

1º 74 Reutemann Carlos Falcon F-100 1h36ml5s8
2º 50 Bordeu Juan Manuel Chevrolet 250
3º 22 Roux Rubén Chevrolet 250
4º 9 Faraóni José M Torino Liebre 1 ½
5º 4 Pairetti Carlos Chevrolet 250
6º 1 Ruesch Carlos Torino Numa I
7º 45 Casa Eduardo Falcon F-100
8º 40 García Veiga N Torino Liebre 1 ½
9º 78 Larriestra Bautista Ford F-100
10º 24 D'Agnílo José Torino 380 W


Clasificacion final por suma de tiempo

1) Juan Manuel Bordeu (Chevrolet-Monito) 3h. 10m. 59 - 100 vueltas.
2) Carlos Pairetti (Chevrolet-Trueno) 3h. 11m. 59s. - 100 vueltas
3) Rubén Roux (Chevrolet) 3h. 10m. 27s. - 98 vueltas.
4) Carlos Reuteman (debutando con el Falcon Angostado) 3h. 10m. 30s. - 96 vueltas.
5) José Faraoni (Torino-Liebre 1 ½) 3h. 12m. 12s. - 96 vueltas.

Promedio: 167.688 kms.h
Record de Vuelta: Carlos Marincovich en la tercera en 1m. 46s. 1/10 a un promedio 177,798 kms./h