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viernes, 23 de julio de 2010
jueves, 22 de julio de 2010
JORGE PEDERSOLI
El año pasado en Río Cuarto el TC vivió un momento histórico. Por primera vez en 40 años la categoría no tuvo un motor de Jorge Pedersoli en pista. En aquel entonces Christian Ledesma, con quien había aplastado en el título de 2007, decidió prescindir de sus servicios. Luego el experimentado preparador le proveyó motores a Marcos Di Palma, hasta que el arrecifeño decidió irse de la categoría a fines del año pasado. Este año volvió al ruedo con otro piloto de peso: José María López.
Aunque por ahora los resultados parecen no acompañar a Pechito, Pedersoli tiene su visión de lo que está ocurriendo. “Lo que pasa es que el hombre pone la lengua en marcha antes de tiempo y de pensar. Estamos en una competencia donde la experiencia juega un papel preponderante. Lo nuestro era una cuestión de lógica, que no se iba a ver nada en poco tiempo”, dijo en declaraciones al programa MundoSport (AM 990).
“El auto va acompañado del motor. Al comienzo nos costó mucho, pero en poco tiempo Ávila le empezó a encontrar la vuelta y el auto ya dio las primeras señales de competitividad. Nos falta todavía hacer una buena clasificación, pero en la tercera serie en Buenos Aires resultó el auto más rápido”, aseguró.
Acerca del estado del impulsor que recibe López, el preparador explicó que “estamos bien. Incluso algunos aseguraron que en Buenos Aires era el auto más rápido. Para que la Chevy funcione en su plenitud estamos trabajando para tener una armonía en todo el conjunto”.
Sobre su relación con Cristóbal López, que banca al Oil Competición, Pedersoli reveló que “me siento muy bien porque es un empresario y sabe que no es fácil donde nos metimos. Cristóbal entiende que vamos a andar bien, pero el resultado va a llegar de a poco”.
También dejó en claro que, por más presupuesto que pueda aportar López, no pedirá más del estipulado para la preparación específica de los motores. “El desarrollo corre por mi cuenta. Cuando uno le pone un precio a su trabajo y gastar más es un problema del motorista. Ahora estoy gastando más de lo que me ingresa porque estoy desarrollando piezas nuevas. No voy a tocarle el timbre a Cristóbal para decirle ‘mire que estoy desarrollando…’ Así no son las cosas”
En un momento supo ser el preparador por excelencia, pero hoy sólo atiende a un piloto. Eso también fue motivo de reflexión: “Que labure sólo con Pechito no me molesta. En nuestro taller estamos ensayando diversos elementos y también tenemos tres motores para él: uno para entrenar, otro para correr y otro de repuesto”.
Pedersoli, asimismo, aclaró que por más impulsores que un preparador pueda llegar a alistar, no todos pueden demostrar una buena performance. “Todos tienen comportamiento diferentes. Algunos pueden rendir tres o cuatro caballos más que otros. Hoy es muy difícil que todos los impulsores funcionen diferentes ya que hay trabajo artesanal en algunos elementos como la tapa de cilindro”.
Sobre el final se refirió al nuevo motor que está desarrollando por pedido de la ACTC. “El mes que viene estarían fundiendo nuevas tapas. Ahora estamos un poco parados con eso porque nos faltan algunas levas”.
Fuente: http://www.carburando.com.ar/
martes, 20 de julio de 2010
ARGENTINO EN EL MUNDIAL DE KARTING
El entrerriano Federico Paoloni viaja hoy rumbo a Alemania, donde correrá entre el 23 y 25 de julio la primera fecha del Campeonato Mundial de Karting, que se desarrollará en Wackersdorf, Alemania, donde éste miércoles comienzan las pruebas.
El mundial FIA tendrá a Paoloni como el único representante argentino, luego de haber sido seleccionado por la CDA del Automóvil Club Argentino y la CNK tras un pedido de la Federación Automovilística Internacional (FIA) para que designen a un piloto en el Mundial, que contará con dos fechas más.
Federico fue elegido por ser campeón argentino, por los antecedentes en el exterior, y además por contar con la licencia FIA, requisito fundamental para un campeonato de estas características.
El joven piloto que nació el 13 de junio de 1996 en San Salvador, Provincia de Entre Ríos, competirá ?como todos los kartistas- con chasis Parolín y motor FIM.
El entrerriano competirá también en la segunda fecha del Campeonato Mundial, prevista entre el 26 y 29 de agosto en Alcañiz (España) y de la tercera a disputarse entre el 30 de Septiembre y el 3 de Octubre en Val D'Argenton (Francia).
Fuento: http://www.carburando.com/
El mundial FIA tendrá a Paoloni como el único representante argentino, luego de haber sido seleccionado por la CDA del Automóvil Club Argentino y la CNK tras un pedido de la Federación Automovilística Internacional (FIA) para que designen a un piloto en el Mundial, que contará con dos fechas más.
Federico fue elegido por ser campeón argentino, por los antecedentes en el exterior, y además por contar con la licencia FIA, requisito fundamental para un campeonato de estas características.
El joven piloto que nació el 13 de junio de 1996 en San Salvador, Provincia de Entre Ríos, competirá ?como todos los kartistas- con chasis Parolín y motor FIM.
El entrerriano competirá también en la segunda fecha del Campeonato Mundial, prevista entre el 26 y 29 de agosto en Alcañiz (España) y de la tercera a disputarse entre el 30 de Septiembre y el 3 de Octubre en Val D'Argenton (Francia).
Fuento: http://www.carburando.com/
domingo, 18 de julio de 2010
Karting: EL CALOR ESTUVO EN BOXES DEL “Chata Elisei"
En Eduardo Castex, se desarrolló la quinta fecha puntuable del karting pampeano, el circuito “Chata Elisei” respondió en óptimas condiciones, más allá del frió que reinó este domingo, más de 80 máquinas se dieron cita ante una aceptable cantidad de público. El calor se vivió dentro de los boxes, como casi siempre con algunas discusiones y reclamos propio de quienes vienen peleando el campeonato. El mayor susto de la tarde se lo llevó el equipo de Guillermo Baltián de Santa Rosa en la categoría Monomarca 125 cc. quien al llegar al final de la recta e ingresando a la curva, no pudo dominar su karting y terminó en la zona arada del circuito, por suerte sin mayores consecuencias para el piloto que más tarde pudo continuar corriendo. Con respecto a los ganadores, en los 50 cc. Promocional se impuso el piloto de General Pico, Nicolás Suárez; en los 50 cc. Libre ganó Matías Menvielle de Macachín; en los 125 cc. Junior, el triunfo fue para la piquense Aldana Heim; en los 125 cc. Monomarca, la victoria la obtuvo Hernán Charette de Colonia Barón, en los 125 cc. con Caja en el repechaje ganó Juan Aguiar, en la General se impuso Alejandro Irazusta de la localidad de América; mientras que en la categoría de los 110 cc. con Caja el vencedor fue el piloto Claudio Andrada de Santa Rosa.
Resultados de la Quinta Fecha Puntuable del Karting Pampeano
50.c Libres c Serie: 1) Matías Menvielle, 4m18s497; 2) Matías Sobrón y 3) Mariano Heim.
Final: 1) Matías Menvielle, 8m00s736; 2) Mariano Heim, a 4s043; 3) Matías Sobrón, a 4s646; 4) Manuel Ruiz, a 24s636; 5) Edgardo Jorge Fiad, a 24s900; 6) Valentín Torresi, a 26s006; 7) Francisco Busto, a 2 vueltas.
50 c.c Promocional
Serie: 1) Nicolás Suárez, 3m26s113; 2) Germán Todino y 3) Blas Sefcheck.
Final: 1) Nicolás Suárez, 5m38s410; 2) Germán Todino, a 1s831; 3) Blas Sefcheck, a 5s018; 4) Benjamín Lagorio, a 6s685; 5) Segundo Bomben, a 11s781; 6) Juan Martín Tello, a 1 vuelta.
125 c.c Juniors
Serie: 1) Matías Menvielle, 4m15s183; 2) Aldana Heim y 3) Matías Hernández.
Final: 1) Aldana Heim, 7m52s059; 2) Matías Menvielle, a 2s967; 3) Matías Hernández, a 10s149; 4) Lautaro Ruiz, a 20s770; 5) Ramiro Acosta, a 23s645; 6) Joaquín De la Prida, a 3 vueltas.
110 c.c con Caja
Primera serie: 1) Claudio Andrada, 5m42s175; 2) Horacio Palmieri y 3) Cristian Basualdo.
Segunda serie: 1) Diego Carranza, 5m41s700; 2) Javier Palmieri y 3) Franco García.
Final: 1) Claudio Andrada, 8m20s553; 2) Diego Carranza, a 5s583; 3) Javier Palmieri, a 8s459; 4) Cristian Basualdo, a 17s265; 5) Sergio González, 17s360; 6) Marcelo Basualdo, a 18s409; 7) Facundo Arrieta, a 18s661; 8) Carlos Palavecino, a 1 vuelta; 9) Roberto Echeveste, a 1 vuelta, y 10) Tomás Basualdo, a 1 vuelta.
125 c.c Monomarca
Primera serie: 1) Hernán Charete, 5m10s799; 2) Claudio Andrada y 3) Iván Fuhr.
Segunda serie: 1) Sebastián Conte, 5m09s803; 2) Federico Leompar y 3) Martín Hernández.
Final: 1) Hernán Charete, 9m49s019; 2) Martín Hernández, a 0s368; 3) Federico Leompar, a 0s996; 4) Ulises Barrera, a 7s878; 5) Guillermo Baltián, a 8s411; 6) Iván Peña, a 11s139; 7) Rodrigo Ortegui, a 18s186; 8) David Ponteprimo, a 24s189; 9) Hernán Barbeito, a 1 vuelta, y 10) Ramiro Ortiz, a 2 vueltas.
125 c.c con Caja
Primera serie: 1) Ignacio Testardini, 5m08s969; 2) Hernán Marrafino y 3) Ulises Becerra.
Segunda serie: 1) Alejandro Irazusta, 5m08s964; 2) Cristian Puhl y 3) Diego Farina.
Final: 1) Alejandro Irazusta, 10m16s692; 2) Hernán Marrafino, a 0s150; 3) Cristian Puhl, a 7s107; 4) Lautaro La Iglesia, a 9s348; 5) Esteban Testardini, a 10s502; 6) Sebastián Todino, a 18s343; 7) Leandro Cismondi, a 22s198; 8) Ignacio Testardini, a 23s592; 9) Marcos Migliore, a 24s384; 10) Horacio Sánchez, a 25s818.
CAMPEONATOS EN NUMEROS
Fuente:http://www.laredpampeana.com.ar/
http://www.pampadeportiva.com/
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