Este domingo se disputó la novena fecha del Campeonato Pampeano, llevada a cabo por la Organización de Motociclismo Pampeano (Omopa). Varios pilotos locales finalizaron entre los mejores:
Mini Motos
Serie:
1) Joaquín Allivellatore (Eduardo Castex); 2) Greta Heim (Eduardo Castex); y 3) Baltasar Albarrasín (Eduardo Castex).
Final:
1) Alejo Costa (América); 2) Joaquín Allivellatore (Eduardo Castex); y 3) Joaquín Álvarez (General Pico).
Menores
Serie:
1) Facundo Acuña (América); 2) Nico Meder (Eduardo Castex); 3) Bryan Gatica (Eduardo Castex).
Final:
1) Facundo Acuña (América); 2) Nico Meder (Eduardo Castex); 3) Bryan Gatica (Eduardo Castex).
Limitada
Final:
1) Juan González (Pellegrini); 2) Miguel Rosa (Eduardo Castex); y 3) Maximiliano Guerra (General Pico).
Libre
Final:
1) Diego Capello (Colonia Barón); 2) Miguel Montaldo (Eduardo Castex); y 3) Miguel Rosa (Castex).
También se disputó la final de la mayor de las categorías (Cuatro tiempos, 110 c.c), con la victoria de Márquez.
miércoles, 18 de agosto de 2010
lunes, 16 de agosto de 2010
QUIE DIFICIL ESTA PARA GUILLE Y NOLBER ¿ENTRARAN EN LOS PLAY OFF?
DOS QUE LA PELEAN. ORTELLI Y FONTANA ENCABEZAN EL PELOTÓN. AMBOS TIENEN QUE MEJORAR PARA LUCHAR MÁS ARRIBA.
TC y TC Pista,Ortelli,FontanaComo era de esperar Salta, penúltima carrera de la fase preparatoria, selló algunos pasaportes al play off pero complicó otros. Siete son ya los nombres con lugar seguro en el grupo de doce que desde el 26 de septiembre en Trelew definirán el título: Gabriel Ponce de León, Emanuel Moriatis, Christian Ledesma, Juan DeBenedictis, Matías Rossi, Agustín Canapino y Jonatan Castellano. Desde la carrera anterior, Ponce de León ya tenía un lugar seguro. Con esta victoria le agregó ser el ganador del tramo inicial y tener un bonus de 7 puntos para iniciar el play off. “Tendría que haber una mejor recompensa”, se quejó con razón.
Agustín Canapino fue quien se graduó para el play off con la mejor nota. No sólo por el segundo lugar, su mejor resultado en 26 carreras de TC, sino porque fue quien más hizo por sacar al espectáculo del trámite lineal y monótono. Para eso continuó con Juan Pablo Gianini el duelo iniciado en Río Cuarto. Perdió en la áspera largada de la serie pero se reinvindicó en los primeros tramos de la final con una maniobra que provocó el despiste y la bronca de Gianini. “Quedó enojado porque le gané la serie y me tiró el auto encima. Ya le va a tocar perder”, acusó Gianini que de ser candidato a la victoria rápidamente quedó retrasado y terminó 26º. “Me jugué por afuera y al doblar me empezó a chapear hasta que de pronto no lo vi más”, se defendió Canapino.
No parar y llegar fue la consigna de Moriatis (11), DeBenedictis (14), Castellano (15), Rossi (17) y Ledesma (19) para asegurar el pase al play off. Cumplieron pero sin lucir. Diego Aventín no estuvo cerca de repetir su triunfo del 2008 pero sumó punto y quedó a un paso de la clasificación.
Adentro por ahora pero en zona de riesgo quedaron el Pato Silva y Martínez. Fue meritorio lo del Gurí que por una falla en el motor largó último su serie. En la final trepó desde el puesto 36 al 18.
Un inoportuno abandono complicó seriamente a Ortelli. Estaba octavo y con chances de sumar cuando en la vuelta 7 rompió el motor de su Chevrolet. ¿Será el fin de la era de Johnny Laborito como preparador si a esta rotura le sumamos las quejas de su compañero Ledesma? Por ahora Ortelli está afuera (15º) a 10,50 puntos de Martínez, el último clasificado, y con Ugalde y Angelini como escollos. Le será difícil entrar pero no tanto como a Fontana que esta 19º y a 12,50 puntos del Gurí . El ex Fórmula 1 necesita por lo menos un podio para luchar por un lugar en play off. Parece demasiado para la actualidad del Torino.
Fuente http://www.clarin.com/
TC y TC Pista,Ortelli,FontanaComo era de esperar Salta, penúltima carrera de la fase preparatoria, selló algunos pasaportes al play off pero complicó otros. Siete son ya los nombres con lugar seguro en el grupo de doce que desde el 26 de septiembre en Trelew definirán el título: Gabriel Ponce de León, Emanuel Moriatis, Christian Ledesma, Juan DeBenedictis, Matías Rossi, Agustín Canapino y Jonatan Castellano. Desde la carrera anterior, Ponce de León ya tenía un lugar seguro. Con esta victoria le agregó ser el ganador del tramo inicial y tener un bonus de 7 puntos para iniciar el play off. “Tendría que haber una mejor recompensa”, se quejó con razón.
Agustín Canapino fue quien se graduó para el play off con la mejor nota. No sólo por el segundo lugar, su mejor resultado en 26 carreras de TC, sino porque fue quien más hizo por sacar al espectáculo del trámite lineal y monótono. Para eso continuó con Juan Pablo Gianini el duelo iniciado en Río Cuarto. Perdió en la áspera largada de la serie pero se reinvindicó en los primeros tramos de la final con una maniobra que provocó el despiste y la bronca de Gianini. “Quedó enojado porque le gané la serie y me tiró el auto encima. Ya le va a tocar perder”, acusó Gianini que de ser candidato a la victoria rápidamente quedó retrasado y terminó 26º. “Me jugué por afuera y al doblar me empezó a chapear hasta que de pronto no lo vi más”, se defendió Canapino.
No parar y llegar fue la consigna de Moriatis (11), DeBenedictis (14), Castellano (15), Rossi (17) y Ledesma (19) para asegurar el pase al play off. Cumplieron pero sin lucir. Diego Aventín no estuvo cerca de repetir su triunfo del 2008 pero sumó punto y quedó a un paso de la clasificación.
Adentro por ahora pero en zona de riesgo quedaron el Pato Silva y Martínez. Fue meritorio lo del Gurí que por una falla en el motor largó último su serie. En la final trepó desde el puesto 36 al 18.
Un inoportuno abandono complicó seriamente a Ortelli. Estaba octavo y con chances de sumar cuando en la vuelta 7 rompió el motor de su Chevrolet. ¿Será el fin de la era de Johnny Laborito como preparador si a esta rotura le sumamos las quejas de su compañero Ledesma? Por ahora Ortelli está afuera (15º) a 10,50 puntos de Martínez, el último clasificado, y con Ugalde y Angelini como escollos. Le será difícil entrar pero no tanto como a Fontana que esta 19º y a 12,50 puntos del Gurí . El ex Fórmula 1 necesita por lo menos un podio para luchar por un lugar en play off. Parece demasiado para la actualidad del Torino.
Fuente http://www.clarin.com/
miércoles, 11 de agosto de 2010
SUPERCAR Y FORMULA RENAULT PAMPEANO EN VIETMA (RN)
El próximo fin de semana, estarán corriendo en Viedma Río Negro, las categorías Supercar y Fórmula Renault Pampeana, será la quinta fecha puntuable para los dos campeonatos. Además participarán del espectáculo automovilístico el Turismo Pista Gol, el Gran Turismo de la Comarca y el TC Patagónico. Este circuito de 3248 metros de extensión, ya fue visitado en alguna oportunidad por los pilotos pampeanos. La actividad comenzará el día sábado a las 10:30 horas con las pruebas libres y las clasificaciones, el día domingo continuarán con las series y finales de las cinco categorías. La transmisión de las carreras se podrá seguir junto a LA RED PAMPEANA 89.7 mhz., hasta allí llegará el equipo deportivo de la radio “Aquí Automovilismo”, para acompañar al automovilismo pampeano. En ver más recorra los primeros lugares de los campeonatos.
Campeonato Fórmula Renault Pampeana
1.- Pablo Pizarro 103,50
2.- Víctor Gómez 89
Campeonato Fórmula Renault Pampeana
1.- Pablo Pizarro 103,50
2.- Víctor Gómez 89
3.- Agustín Alcalde 80
4.- Enzo Pieraliggi 79
5.- Facundo Onandia 79
Campeonato Supercar Pampeano
1.- Ricardo Zubía 247
2.- Gustavo Cobo 183
3.- Horacio Serra 176
4.- Raúl Del Río 173
5.- Manuel De La Lama 166
Fuente: http://www.laredpampeana.com.ar/
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martes, 10 de agosto de 2010
Ricardo Ruiz "En Viedma vinimos a todo o nada"
Tras obtener su primera victoria del año, en la quinta fecha del Supercar disputada el domingo en el autódromo de Viedma, el achense Ricardo Ruiz (Ford) dijo que planteó una carrera inteligente porque sabía que Raúl Del Río (Ford) y Mauricio Nicoletti (Chevrolet), quienes marchaban primero y segundo, se iban a terminar tocando, como sucedió restando pocas vueltas para el final.
-¿A la carrera, la disfruto o la padeció?
-Cuando la victoria se da de esta manera uno termina disfrutando mucho la carrera.
-¿Cómo planteó la carrera?
-Sabía que en las primeras vueltas el auto me iba a patinar bastante y por eso tenía que dar seis o siete vueltas de forma tranquila.
-Cuando usted iba tercero, Teja lo presionó en distintos sectores del circuito.
-Teja me apuró más de una vez y creo que en alguna oportunidad me perdonó, para evitar un posible toque. A su vez yo cuidé los lugares en donde podían existir sobrepasos.
-¿Lo sorprendió el toque entre Del Río y Nicoletti?
-No me sorprendió porque sabía que tarde o temprano el toque iba a existir. Yo tenía que plantear una carrera inteligente, como lo hice, para poder tener una victoria que se la dedico a todo mi equipo.
-¿Por qué razón?
-Porque Nicoletti venía haciendo algunas maniobras raras, que se iba por el pasto y regresaba. Creo que Nicoletti se equivocó al intentar superar a Del Río en ese sector, en plena curva. Esta es una apreciación personal y desde arriba del auto.
-¿Usted cree que a Nicoletti se le fue el auto y que por esa razón lo toca a Del Río?
-Nicoletti intento superar a Del Río en ese sector, lo había intentado conmigo también, y no llegamos al toque por muy poco. Ese lugar no es muy claro para el sobrepaso, excepto que uno se apoye en el otro auto, como terminó sucediendo.
-Desde que arrancó el campeonato de este año no se le venían dando buenos resultados. ¿En algún momento perdió el entusiasmo?
-Corro porque me gusta de alma. El automovilismo lo llevo en el corazón, por eso nunca bajo los brazos. El año pasado había terminado con un chasis bastante bueno, pero como lo habíamos reformado para esta temporada, no había quedado bien. Entonces convoqué a Crespi para que trabajara en el chasis y acá están los resultados.
-¿Qué expectativas tiene para las tres fechas que restan del campeonato?
-En Viedma era todo o nada si quería tener chances para ingresar a los play off. Ahora la expectativa es muy buena, ojalá se nos dé.
-¿Le agrada correr en Viedma?
-Me gusta venir a correr en este trazado porque tiene muchas variantes, tiene un asfalto bárbaro. Además las instalaciones son bárbaras.
-¿No le parece lejos?
-Nosotros estamos un poco acostumbrados a las distancias, por eso no me parece que sea un impedimento. Es más, creo que en esta carrera el público nos acompañó más que el año pasado.
Fuente: http://www.laarena.com.ar/
-¿A la carrera, la disfruto o la padeció?
-Cuando la victoria se da de esta manera uno termina disfrutando mucho la carrera.
-¿Cómo planteó la carrera?
-Sabía que en las primeras vueltas el auto me iba a patinar bastante y por eso tenía que dar seis o siete vueltas de forma tranquila.
-Cuando usted iba tercero, Teja lo presionó en distintos sectores del circuito.
-Teja me apuró más de una vez y creo que en alguna oportunidad me perdonó, para evitar un posible toque. A su vez yo cuidé los lugares en donde podían existir sobrepasos.
-¿Lo sorprendió el toque entre Del Río y Nicoletti?
-No me sorprendió porque sabía que tarde o temprano el toque iba a existir. Yo tenía que plantear una carrera inteligente, como lo hice, para poder tener una victoria que se la dedico a todo mi equipo.
-¿Por qué razón?
-Porque Nicoletti venía haciendo algunas maniobras raras, que se iba por el pasto y regresaba. Creo que Nicoletti se equivocó al intentar superar a Del Río en ese sector, en plena curva. Esta es una apreciación personal y desde arriba del auto.
-¿Usted cree que a Nicoletti se le fue el auto y que por esa razón lo toca a Del Río?
-Nicoletti intento superar a Del Río en ese sector, lo había intentado conmigo también, y no llegamos al toque por muy poco. Ese lugar no es muy claro para el sobrepaso, excepto que uno se apoye en el otro auto, como terminó sucediendo.
-Desde que arrancó el campeonato de este año no se le venían dando buenos resultados. ¿En algún momento perdió el entusiasmo?
-Corro porque me gusta de alma. El automovilismo lo llevo en el corazón, por eso nunca bajo los brazos. El año pasado había terminado con un chasis bastante bueno, pero como lo habíamos reformado para esta temporada, no había quedado bien. Entonces convoqué a Crespi para que trabajara en el chasis y acá están los resultados.
-¿Qué expectativas tiene para las tres fechas que restan del campeonato?
-En Viedma era todo o nada si quería tener chances para ingresar a los play off. Ahora la expectativa es muy buena, ojalá se nos dé.
-¿Le agrada correr en Viedma?
-Me gusta venir a correr en este trazado porque tiene muchas variantes, tiene un asfalto bárbaro. Además las instalaciones son bárbaras.
-¿No le parece lejos?
-Nosotros estamos un poco acostumbrados a las distancias, por eso no me parece que sea un impedimento. Es más, creo que en esta carrera el público nos acompañó más que el año pasado.
Fuente: http://www.laarena.com.ar/
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