miércoles, 29 de septiembre de 2010

HOY: RICARDO KEHLER

"No hay que dar ninguna ventaja"
El motorista Ricardo "Ruso" Kehler es quien más títulos ha ganado en el Supercar pampeano. La última corona, la número nueve en su historial, fue el año pasado con el Ford de Ricardo "Vasco" Zubía, quien acaba de quedar primero en la fase regular del campeonato 2010 y será uno de los once pilotos que disputarán los play off desde este domingo en el autódromo de Bahía Blanca.

Según Kehler, desde hace dos meses viene desarrollando un nuevo motor Ford, que será utilizado en Bahía Blanca. "No hay que dar ningún tipo de ventaja si pretendemos ganar otra vez el campeonato, y esto lo sabe tanto Zubía como todo su equipo. Por eso, este domingo pondremos toda la carne en el asador ".

-¿Cómo lo ve a Zubía para las dos fechas que restan?
-El "Vasco" Zubía es un excelente piloto, muy seguro, y se tiene mucha confianza. Lo que pasa que también es consciente de que un solo error le hace perder todo lo que hizo durante el año.
-Se sabe que Zubía tiene armado uno de los mejores equipos, comandado por un director. ¿Esta es la clave de su éxito?
-Además del buen equipo, Zubía es una persona que sabe compartir todo lo bueno y lo malo que le pasa a un auto. Hay consultas permanentes durante cada carrera, y ha dado mucho resultado trabajar de esta forma.

-¿Cree que este sistema nuevo de los play off es injusto?
-En mi modesta opinión creo que definir un campeonato en solamente dos fechas es peligroso para cualquiera. Zubía, por ejemplo, anduvo muy bien durante las seis fechas, tal es así que si no fuera por este nuevo sistema prácticamente sería el campeón. Y ahora un error, propio o ajeno, un toque, lo deja directamente sin chances.

-¿Qué propuesta haría para el año que viene?
-Un play off con dos fechas es demasiado poco. Podrían ser cuatro de la fase regular y cuatro de los play off.

-¿Hoy, alguna marca tiene ventaja?
-Los motores los veo muy parejos. Lo que sucede que es muy difícil comparar debido a que nadie desarrolla los motores de la misma forma.
-Aunque los que tienen Chevrolet se han quejado por el hecho de que las Dodge tiene un poco de ventaja.

¿Qué opina?
-Todo indica que las Dodge pueden tener un pequeño plus, pero no es significativo. Ante todo hay que trabajar mucho, es la única forma de poder mejorar.
-Los play off arrancan en la pista de Bahía Blanca. ¿Es el circuito ideal para el Ford?
-No beneficia a ningún motor esta pista. Lo importante es que Zubía casi siempre anduvo bien. Eso me tranquiliza.

Pruebas.
La Federación Pampeana de Automovilismo Deportivo (Fepad) dio a conocer el cronograma de carrera para este fin de semana en Bahía Blanca. El circuito se habilitará el viernes, desde las 12.30, para las pruebas libres, en tanto que el sábado serán las clasificaciones.

El domingo, las dos finales del Supercar se correrán a las 11.15 y a las 13.00, respectivamente. Cabe destacar que también correrán la Fórmula Renault Pampeana y el Promocional.

Fuente: www,laarena.com.ar

martes, 28 de septiembre de 2010

FEDERACION PAMPEANA DE AUTOMOVILISMO DEPORTIVO

La Federación Pampeana de Automovilismo Deportivo, da a conocer el Cronograma Oficial de actividades para el fin de semana de los días 01, 02 y 03 de Octubre cuando se disputará la séptima fecha del Supercar, la Formula Renault Pampeana y la A.P.C.P..

El escenario de esta presentación será el Ezequiel Crisol del barrio Aldea Romana de la Ciudad de Bahía Blanca, circuito que tiene una extensión de 3274,88 metros de cuerda.

Los records de Clasificación en la última presentación de nuestras Categorías en ese circuito, fueron establecidos por Manuel De La Lama con Dodge con un tiempo de 1.24.489, Pablo Eliseo Pizarro con Megane quien registró un tiempo neto de 1.16.653 y Emanuel Picco con Fiat quien marcó un tiempo de 1.33.993, respectivamente.

DIA JUEVES 30 DE SEPTIEMBRE DE 2010
12:00 a 21:00 hs. HABILITACION DEL CIRCUITO PARA INGRESO A BOXES

DIA VIERNES 01 DE OCTUBRE DE 2010
08:00 hs. a 21:00 hs. HABILITACION DEL CIRCUITO PARA INGRESO A BOXES
11:00 hs. a 18:00 hs. INSCRIPCION DE PILOTOS - VERIFICACION TECNICA
12:30 a 17:00 hs. PRUEBAS LIBRES SUPERCAR Y FORMULA RENAULT

DIA SABADO 02 DE OCTUBRE DE 2010
08:00 hs. HABILITACION DEL CIRCUITO PARA INGRESO A BOXES
09:00 hs. INSCRIPCION DE PILOTOS - VERIFICACION TECNICA
10:00 hs. REUNION OBLIGATORIA PILOTOS A. P. C. P.
10:30 hs. REUNION OBLIGATORIA PILOTOS FORMULA RENAULT
11:00 hs. REUNION OBLIGATORIA PILOTOS SURP
12:00 hs a 12:10 hs. PRUEBAS LIBRES A.P.C.P. UN SOLO GRUPO
12:15 hs a 12:25 hs. PRUEBAS LIBRES FORMULA RENAULT UN SOLO GRUPO
12:30 hs a 12:40 hs. PRUEBAS LIBRES SURP PRIMER GRUPO
12:45 hs a 12:55 hs PRUEBAS LIBRES SURP SEGUNDO GRUPO
13:00 hs a 13:10 hs. 1º TANDA CLASIFICACION A.P.C.P. UN SOLO GRUPO
13:15 hs a 13:25 hs. 1º TANDA CLASIFICACION FORMULA RENAULT UN SOLO GRUPO
13:30 hs a 13:40 hs. 1º TANDA CLASIFICACION SURP PRIMER GRUPO
13:45 hs a 13:55 hs. 1º TANDA CLASIFICACION SURP SEGUNDO GRUPO
14:05 hs a 14:15 hs. 2º TANDA CLASIFICACION A.P.C.P. UN SOLO GRUPO
14:20 hs a 14:30 hs. 2º TANDA CLASIFICACION FORMULA RENAULT UN SOLO GRUPO
14:35 hs a 14:45 hs. 2º TANDA CLASIFICACION SURP PRIMER GRUPO14:50 hs a 15:00 hs. 2º TANDA CLASIFICACION SURP SEGUNDO GRUPO

DIA DOMINGO 03 DE OCTUBRE DE 2010
09:15 hs. a 09:25 hs. PRUEBAS LIBRES: A. P. C. P. (UN SOLO GRUPO)
09:30 hs. a 09:40 hs. PRUEBAS LIBRES: FORMULA RENAULT (UN SOLO GRUPO)
09:45 hs. a 09:55 hs. PRUEBAS LIBRES: SUPERCAR (UN SOLO GRUPO)

EN CASO DE HABER REPECHAJE SE DISPUTARA LUEGO DE LAS PRUEBAS LIBRES
10:15 Hs. PRIMER FINAL: A. P. C. P. (10 vueltas)
10:45 Hs. PRIMER FINAL: FORMULA RENAULT (11 vueltas)
11:15 Hs. PRIMER FINAL: SUPERCAR (15 vueltas)
12:00 Hs. SEGUNDA FINAL: A. P. C. P. (10 vueltas)
12:30 Hs SEGUNDA FINAL: FORMULA RENAULT (11 vueltas)
13:00 Hs SEGUNDA FINAL: SUPERCAR (15 vueltas)

LOS HORARIOS FIJADOS SON DE LARGADA, POR LO TANTO LOS PILOTOS DEBERAN SALIR A PISTA 10 MINUTOS ANTES, PARA LA CORRESPONDIENTE GRILLA Y VUELTA PREVIA.

Los horarios están sujetos a modificaciones durante el desarrollo del espectáculo debido a las incidencias propias de las competencias (rescates, accidentes, etc.), y / o por decisión de las autoridades de la prueba.

Fuente: FEPAD

lunes, 27 de septiembre de 2010

El Automovilismo Pampeao y la FREPAD ¿hay creicis sin sin precedentes?

 Pizarro dice que no corre nunca más en la Fórmula Renault
El equipo HC Competición no sigue en lo que queda del 2010



La Federación Pampeana de Automovilismo no pasa por su mejor momento, evidentemente, ya que a la polémica decisión que se tomó respecto a la clasificación para el Play Off en la categoría Supercar Región Pampeana, ahora se suma el conflicto que hay con algunos pilotos de la Fórmula Renault Pampeana que se encuentran indignados por algunas decisiones que se tomaron en las últimas fechas. Anoche, el equipo "Aquí Automovilismo" de LA RED PAMPEANA confirmó que el piloto Pablo Pizarro dijo que "nunca más correrá en la categoría" y también se supo que "el equipo HC Competición -al cual pertenece Pizarro- en donde participan cuatro pilotos y que pertenece al piquense Hugo Caballero ha tomado la decisión de no seguir participando en la categoría durante lo que queda de este año 2010". Según la información obtenida, el enojo está centrado en las decisiones que se tomaron desde la FEPAD a través de su presidente Miguel Pieraliggi y que alcanzan fundamentalmente a Alejandro Rementería -que además de estar en la Federación es dirigente de la Fórmula- y al responsable técnico de la categoría Pablo "Baby" Mazzoni.

 Sigue la polémica por el Play Off en el Supercar Región Pampeana, algunos quieren recurrir a la Justicia

La última noticia, surgida este viernes por la mañana, señala que un grupo de pilotos estaría intentando reunir un grupo de firmas de los participantes para plantearle a la dirigencia que conduce la categoría su malestar y firme decisión hacia la negativa para que el Play Off -que deberá comenzar el primer fin de semana de octubre en Bahía Blanca- lo disputen once pilotos. Según lo que pudo averiguar el equipo "Aquí Automovilismo" para LA RED PAMPEANA, estos pilotos dicen que no se está respetando lo acordado a principios de año y que establecía claramente que iban a ser diez y no once los clasificados para el Play Off. El dato recogido también señala que si sus reclamos no son atendidos podrían recurrir a la Justicia ordinaria. Un abogado de Santa Rosa cuyo apellido sería Ponteprimo estaría representando a unos siete pilotos que están clasificados y que tienen esta postura no descartándose que pueda llevarlo a la Justicia ordinaria. La noticia seguramente generará mayor polémica y una semana -la que viene- sumamente complicada porque va a ser la previa de las carreras previstas en Aldea Romana.