El Manu Alaux Nos llevamos todos los puntos y vamos a pelear por el campeonato”

Emmanuel Alaux se apoderó de las dos finales de la Fórmula Renauera lt en la primfecha, luego de lograr el mejor registro en la clasificación del sábado. El joven de Pigüé, emocionado por su gran fin de semana, y luego de abrazarse con su hermano Sergio Alaux, piloto del Turismo Carretera dijo: “La verdad que estoy muy contento. Ganamos unas cuantas posiciones en la largada y después era cuestión de parar la carrera. Sabíamos que el auto lo teníamos, y esto es el fruto del trabajo del fin de semana”.

Santa Rosa - Indicó que hasta el sábado no había confirmado su presencia en la categoría y que recién ayer tomaron la determinación de viajar a Santa Rosa. “Se definió todo esta semana. El sábado pasado no corría, se dio todo el domingo a la noche que Carlos Giavedoni nos llamó y nos dijo que tenía este auto. Nosotros teníamos que poner el motor y se dio todo en esta semana y ya estar acá hacer la pole y ganar las dos finales nos pone muy contentos”.

Además, luego de estos resultados, confirmó que correrá todo el campeonato. “Yo creo que teniendo dos competencias, nos llevamos todos los puntos, creo que si no peleamos todo el campeonato somos unos tontos. Sería una macana no hacer todo el año y arrancar así esperemos terminarlo”.

Finalmente expresó su deseo de continuar teniendo una buen año y sobre todo poder hacer un buen espectáculo en la tercera fecha que tendrá como escenario la ciudad de Pigüé, de donde el piloto es nativo. “La tercera, esperemos andar como acá así le damos una alegría a toda la gente. Siempre tuve podios, pero nunca pude ganar en mi tierra, así que sería muy lindo poder hacerlo”.

Fuente: www.xiariola reforma.com.ar

ZUBIA Y ALAUX JUGARON EN EL PARQUE DE LA CIUDAD DE SANTA ROSA

Ricardo Zubía sacó la chapa de campeón y se impuso en las dos finales de la primera fecha del Supercar Pampeano que se llevó a cabo durante el fin de semana en el Autódromo Parque de la ciudad de Santa Rosa junto a la Fórmula Renault.

Santa Rosa -
Con un día primaveral para la jornada automovilística y con un buen marco de público presente, la categoría máxima de la provincia comenzó el campeonato 2011.

El piloto de Trenque Lauquen, campeón 2009 y 2010 del Supercar, demostró su experiencia al volante y lideró luego de dos finales emocionantes y con todos los condimentos. En la primera final, Manuel de La Lama largó primero en la fila india pero en el segundo giro rompió un neumático y quedó fuera de carrera. Cobo y Zubía, escoltas hasta el momento tomaron el protagonismo en la competencia y pasada la quinta vuelta el hombre de Trenque Lauquen se quedó con la punta.

El Ford empezó a escaparse y Emmanuel Pérez se prendió en la lucha por el segundo puesto. La diferencia de los motores, por parte de Zubía y Pérez los ubicó en el primer puesto, mientras que Cobos y Tejas comenzaron su pelea por el tercer lugar.

Cumplida la vuelta número once ingresó el auto de seguridad y cuando se puso en marcha nuevamente, Marcelo Tejas quedó fuera de la competencia tras un toque de atrás por parte de Cobo en la primera curva y que luego fue excluido de la carrera.

El ingreso del pace car le permitió a Pérez intentar pelear con Zubía el primer puesto, sin embargo pocas chances le dio el Falcon amarillo que de a poco volvió a sacar una gran ventaja con el resto de los autos.

Paulino Dal Secco y Raúl del Río, quienes hasta el momento permanecían expectantes, fueron aprovechando los errores del resto de los pilotos y con tranquilidad quedaron entre los cinco mejores. De esta manera Zubía finalizó en el primer puesto, segundo Emmanuel Pérez, tercero Paulino Dal Secco, cuarto Raúl del Río y quinto Claudio Brunengo.

Párrafo aparte se mereció Paulino Dal Secco quien perdió a su padre en la madrugada de ayer y que a pesar de la falta irreparable decidió correr la fecha como forma de homenajear a quien en vida formó parte del automovilismo de la provincia.

Definición electrizante

La segunda final aumentó aún más la adrenalina de la fecha inicial. Brunengo, Zubía y Pérez fueron los grandes protagonistas de esta carrera que se definió una vuelta antes de que se cerrara la primera fecha de la categoría.

La competencia comenzó con el auto de seguridad, tras el toque de Etchart sobre Martínez y Lotto en cadena, que terminó con el primero fuera de competencia y los otros dos retrasados en la fila india.

Reanudada la carrera Brunengo tomó la punta, seguido de Paulino Dal Secco, Pérez y Zubía. Los dos últimos volvieron a dar su propio espectáculo. Primero Emmanuel Pérez se ubicó detrás del puntero y Zubía espero la oportunidad y con prolijidad se quedó con la tercera ubicación. Sin demasiados apuros el piloto de Trenque Lauquen esperó el momento justo para intentar el sobrepaso, mientras que adelante Brunego tuvo varias dificultades para mantener el auto en su puesto.

Promediando la competencia ingresó el auto de seguridad con varios autos cerca de la pista en diferentes sectores. De cualquier manera, Brunengo se mantuvo primero mientras que detrás Zubía se aproximó al segundo puesto. Más atrás Cobo protagonizó su propia carrera con una gran remontada desde los últimos puestos.

Faltando cuatro vueltas, Pérez volvió a ganar la pelea con Zubía, mientras que Brunengo continuó aguantando a pie firme su puesto. Sin embargo, a dos vueltas de terminar la segunda final, Pérez intentó sobrepasar a Brunengo en el ingreso a la última curva, el primero se despistó luego de tocar al piquense, este último ingresó algo pesado y Zubía aprovechó para meter la trompa y quedarse con su segunda victoria. En el segundo lugar quedó entonces Brunengo que corrigió el auto con inteligencia luego del toque y decidió no arriesgar más, tercero Gustavo Cobo, cuarto Pedro Lange y quinto Sergio Diez.

Alaux por 2
Emmanuel Alaux se quedó con dos triunfos indiscutibles en la primera fecha de la Fórmula Renault Pampeana. El piloto de Pigüé comenzó el campeonato con el pie derecho luego de duplicar la victoria en el Autódromo Parque de la ciudad de Santa Rosa.

En la primera final Alaux se impuso de punta a punta. El piloto de la provincia de Buenos Aires partió primero, tras registrar el mejor tiempo en las clasificaciones del sábado. Detrás de él se ubicaron Pablo Pizarro y Víctor Gómez.

La lucha estaba en el cuarto, quinto y sexto puesto entre Rodrigo Lorca, Calamari y Agustín Alcalde. Junior Calamari parecía ir perdiendo posiciones y Alcalde aprovechó la oportunidad para quedarse con su puesto.

El resto del pelotón continuó tranquilo en fila india y de esta manera, Alaux se quedó con el primer puesto, delante de Pablo Pizarro, Víctor Gómez, cuarto Rodrigo Lorca, quinto Agustín Alcalde y sexto Junior Calamari.

En la segunda final Lorca fue quien tomó la punta, seguido de Carlos Luengo, Víctor Gómez, Calamari y Carbajo.

Cumplido el tercer giro los últimos dos se tocaron y se fueron afuera de la pista. A partir de entonces Alaux comenzó a escalar posiciones y promediando la competencia el piloto de Pigüé sobrepasó a Lorca en el curvón de la recta opuesta y tomó el mando de la carrera.

El monoposto del joven de Pigüé empezó a marcar la diferencia y se fue escapando del resto de la fila. Lorca por su parte comenzó una nueva carrera con la presión de Víctor Gómez en la lucha por el segundo y tercer puesto. Mientras que Luengo, que había iniciado en el segundo lugar, hizo lo que pudo ante la presión del resto de los pilotos. Finalmente Alaux se quedó con la bandera a cuadros, delante de Rodrigo Lorca y Víctor Gómez. Agustín Alcalde terminó cuarto y quinto Carlos Luengo
"Tengo un auto excepcional, más no puedo pedir"
Ricardo ‘El Vasco' Zubía, bicampeón del Supercar Pampeano arrancó con todo la primera fecha del Supercar Pampeano. Tras dos carreras con mucho condimento automovilístico, Zubía volvió a mostrar sus manías en el manejo y con inteligencia doblegó en triunfo la tarde de ayer. "Creo que realmente tengo un auto excepcional. No tengo palabras para agradecer a mi equipo el auto que me entregó".
Se refirió al toque de Pérez y Brunengo en la última curva, una vuelta antes de finalizar la carrera y dijo: "sabía que estaba el auto del año pasado, hicimos unas mejoras e iba muy tranquilo, venía con mucha temperatura. A Bruengo lo perdoné dos o tres veces, venía muy lento, con el ‘Tiqui' Pérez veníamos mucho mas rápido. Y sabía que me iba a tocar. No me preocupé cuando me pasó el ‘Tiqui' porque prefería que lo pasara él que hiciera el desgaste porque venía con mucha temperatura y bueno me salió justo porque después se tocaron ellos y quede primero en la pista".
En cuanto a su rendimiento físico, aspecto en el que demostró preocupación una vez concluida la primera final, Zubía dijo: "llegué bien, realmente venía muy bien arriba del auto, al calor lo soporté muy bien y creo que me salió todo redondo. Un fin de semana excelente, por eso quiero agradecer a todos mis auspiciantes, a mi equipo, a toda la hinchada que me saludó".
Finalmente adelantó que esta fue la última carrera con el Ford Falcon ya que en su próxima presentación lo hará con un Chevrolet en el que ya están trabajando. "Que me disculpen los de Ford porque por ahí se van a sentir ofendidos, pero bueno, siempre vamos a seguir luchando". Y concluyó: "yo más no puedo pedir, soy un agradecido de la vida, un agradecido de automovilismo, porque todo lo que no podía lograr lo logré en estos últimos tres años y realmente yo no puedo pedir más".

Fuente: www.diariolareforma.com.ar

Arranca el Supercar Pampeano

Este fin de semana comienza el Campeonato 2011 del Supercar Pampeano en el Autódromo Parque de la Ciudad de Santa Rosa. Darío Casais presidente de la categoría en diálogo con este medio manifestó como están palpitando el inicio de temporada como así también algunas novedades establecidas, tanto en el reglamento como también en el manejo con la prensa.

En primer lugar se mostró muy satisfecho con la cantidad de autos que confirmaron su presencia para este fin de semana, como también por el regreso de varios pilotos que por diferentes cuestiones se alejaron de la categoría.

‘Estamos trabajando con mucha expectativa para comenzar esta nueva temporada. Ya nos confirmaron su presencia varios pilotos, entre ellos varias figuras de la categoría como Edgardo ‘Pollo‘ Deanna, Cristian de la Lama, Néstor Pastorutti, Emmanuel Pérez Bravo, que por diferentes razones se habían alejado y hoy nos volvemos a encontrar. Por eso esperamos tener un espectáculo bárbaro‘.

Darío indicó que el número cubre las expectativas que pensaba desde un inicio y que la calidad que confirmaron asegura que los autos corran toda la carrera y brinden un buen espectáculo. ‘En la primera reunión del año había dicho que con 22 autos para arrancar estaba contento y ya tenemos 25 confirmaciones así que realmente es un muy buen parque.

Y lo importante para el Supercar es que es un buen parque con buenos coches porque a veces vos tenes una buena cantidad de autos, pero son coches que se quedan. Hoy tenemos un parque tecnológicamente muy avanzado, muy trabajado, muy costoso y eso nos asegura que los coches corran toda la carrera‘.

Con respecto al acompañamiento de la gente, el presidente dijo que el Superar tiene un público fiel que los acompaña cada año. ‘Me conformo que nos siga acompañando como el año pasado. El público del Supercar es muy fiel, porque lo hemos testeado el día que hay Turismo Carretera que pensamos que va a ir menos gente y va la misma, como el día de la niebla o lluvia del año pasado, la gente se aguantó todo para poder verla.‘

Y continuó ‘Estoy agradecido a la gente que sigue el Supercar porque es muy fiel, ojala sean más y lo que si me gustaría que aparte de la gente y su fidelidad, la gente pague la entrada.

Porque tenemos un problema de ingreso de gente sin pagar muy importante, te diría el 50%. Eso a la categoría le hace mal porque es muy costoso para nosotros organizar una carrera y contamos solamente con el dinero de las entradas.

No somos una categoría que recibe ingresos de otras cosas‘.

Olavarría, nuevo autódromo

Por otra parte Casais se refirió al autódromo de Olavaria, incorporado para el cronograma de este año. ‘Yo como fierrero viejo digo que Olavarría es uno de los templos del automovilismo, entonces para cualquier piloto ir a correr allí como fue 9 de Julio el año pasado es un honor‘.

‘La verdad que todos los pilotos están contentos con poder ir a correr a este circuito, mas allá de que el público nos acompañe o no, porque en las últimas carreras del TC el público no era el mismo y el Supercar convoca mucho menos. El hecho de correr en un circuito de esas características y con esa historia nos pone contentos, estamos todos ansiosos de ir a Olavarría‘ dijo.

Cambios en el reglamento

Darío Casais dijo que se produjeron algunas modificaciones en el reglamento pero se enfocaron básicamente en mejorar la interpretación del mismo y evitar malos entendidos.

Manifestó que el Supercar es una categoría muy pareja que impide que se realicen cambios grandes en su estructura. ‘Hubo cambios pero han sido muy pequeños. En realidad los cambios que se hicieron en general fueron aclaratorios del reglamento para que no se interprete mal. Porque los preparadores los interpretan de diferente manera para que no haya grises. De por si los reglamentos son difíciles siempre. Y después se le ha dado un poquito más de compresión al Chevrolet y menos a la Dodge, pero muy poco, no es significativo.‘

Agregó ‘Tocar el reglamento del Supercar es muy delicado porque tenemos una categoría muy pareja donde lo toquemos un poco se nos dispara una marca y tenemos que hacer marcha atrás y eso es más feo. Entonces lo que intentamos es tomar lo que hay, acomodarlo de la mejor manera y no hacer grandes modificaciones. Porque a parte las modificaciones reglamentarias generalmente encaren la categoría y de por si es una costosa y no queremos encarecerla mas.‘

Además agregó que este año también se sancionará duramente el comportamiento de los intervinientes en la categoría como un sistema de orden y respecto para todos los que trabajan y participan en esta.

Corregir errores

El directivo manifestó que siempre hay cosas para mejorar ya que siempre se cometen errores. De cualquier manera continúan trabajando para que cada vez sean menos y poder tener así una categoría más ordenada. ‘Yo soy consciente de que errores cometemos muchos. Y si yo te digo que no voy a cometer un error te estoy mintiendo. Esta es una categoría zonal entonces uno trata de que los corredores gasten menos dinero, para eso si hay que cortar el pasto vamos, si hay que pintar vamos, si hay que hacer trámites lo hacemos, porque en definitiva todo lo que se gasto termina saliendo del bolsillo de los corredores.‘

Y agregó ‘Uno en ese hacer permanente comete errores, a veces nos olvidamos cosas y hemos quedado mal con gente porque nos olvidamos, se nos pasó y estamos tratando de acomodar todo para que la Comisión directiva que tome el Supercar el año que viene encuentre todo ordenado, mas allá de los problemas propios de la actividad. Pero estamos tratando de mejorar, todo es dinero y a veces el dinero no aparece‘.

Respeto entre las dos parte

Por otra parte, Casais aclaró las advertencias para con la prensa, expresadas en un mail que envió la institución detallando el sistema de acreditación como así también de ‘manejo‘ a la hora de referirse a los pilotos o directivos de la entidad. ‘Cuando tomé la presidencia del Supercar dije que iba a trabajar de una manera seria y ordenada y ésta es una cosa que teníamos pendiente, el tema de la prensa.

Hemos tenido 140 periodistas acreditados y los medios no son tantos, uno mas o menos conoce y realmente había mucha gente que se acreditaba pero no iba a trabajar. Por eso estamos intentando acomodar esto y por lo tanto todas las carreras del Supercar van a hacer la acreditación, el Supercar y no la Federación‘.

Por otra parte, a la hora de referirse a la categoría como a sus integrantes, la nota enviada manifiesta que ‘Será considerada como falta grave, las injurias, calumnias, agresiones físicas o verbales que reciba algún piloto asociado o directivo, e parte de un medio o periodista, en cuyo caso la Comisión Directiva del Supercar Región Pampeana tendrá la facultad en forma directa de retirar las credenciales otorgadas o no permitir la acreditación de un medio o del periodista que incurriera a dicha falta‘

Con respecto a esto, Casais dijo ‘Yo soy una persona de los medios, hacer 34 años que trabajo en un medio. Conozco bien y se que las categorías y las instituciones necesitamos los medios, sin ustedes nosotros como institución no existimos. Eso lo conozco. Pero no le da lugar, o autorización a un periodista de hablar barbaridades de la gente ni muchos menos de la vida privada de una persona.

Todos los famosos códigos que dicen los periodistas, pero lamentablemente, algunos, porque en general no tenemos problemas, no lo respetan‘. Darío manifestó su respeto para los trabajadores de los medios, aclaró que no quiere que se tome ésto como una censura de libertad de expresión sino una aclaración para generar un respeto mutuo desde las partes. ‘Respeto profundamente al periodismo, pero sí entiendo que el periodismo más allá de su derecho tiene obligaciones y una de ellas es tratar los temas con altura. Vos poder criticar duramente pero no te podes salir de ahí. No quiero que se interprete como una censura sino que se trata de una cuestión de respeto como el respeto que les tengo yo‘ concluyó.

Fuente: www.diariolareforma.com.ar

Jorge Ochoa mostró su potencial

 Jorge Ochoa dio muestras de que aún está vigente, tras haber triunfado en la categoría Master B, en la destacada prueba de la Triple Corona de motocross, que convocó a los mejores exponentes del país, y que se desarrolló durante el fin de semana en el trazado "325" de la localidad bonaerense de Trenque Lauquen.
El pampeano, a bordo de una moto Honda CRF 450 modelo 2006, se repartió la victoria en cada una de las mangas con Juan Belaustegui. El podio lo completó Gustavo Rivero, y séptimo finalizó el local, Ricardo Saraguetta, actual campeón de esta divisional en el certamen pampeano.
El histórico piloto de esta provincia, campeón nacional en el 2008, selló así su segunda victoria en el certamen de la Triple Corona, tras haber ganado el año anterior en el trazado neuquino de La Barda.
En la primera manga, que se corrió el sábado, Ochoa terminó segundo, luego de sufrir una caída a la salida de una curva, cuando a falta solo de una vuelta y media para la caída de la bandera a cuadros, marchaba en el primer lugar. En la manga restante, se llevó el triunfo que le permitió terminar en lo más alto de la clasificación general.
En tanto, en la categoría Pro, en la que compitieron los pilotos más veloces, el santarroseño Sebastián Sánchez con una CRF 450, arribó tercero detrás de Marcos Trosero y de Demián Villar.
Una veintena de pilotos formó parte de la clase superior, entre los que se encontraron los piquenses Julián Kosac y Sebastián Ré, ambos con Honda, que culminaron decimotercero y decimoquinto.

Más pampeanos.
El macachinense Julián Seibel con Yamaha, y el castense Valentín Balvidadez, sumaron dos podios más para le legión pampeana, tras ser segundo y tercero, respectivamente en la clase B, entre las motos de 85 cc, en la prueba que ganó el mendocino Juan Fernández.
De la Clase A, en la que se impuso el sanjuanino Gerónimo Zapata, no participó ningún corredor de esta provincia.

En la Pro Light, se impuso Felipe Ellis, tras ganar los dos parciales, y fue escoltado en la clasificación general, por Marco Schmit y por Joaquín Poli. El piloto de Rancúl, Carlos Aimar, terminó octavo entre 15 competidores.
A su vez, el pampeano, a bordo de una Kawasaki, empleó un tiempo de 14m02400m para ser el principal escolta en la Junior Open del neuquino Nicolás Fanello, quien con una Yamaha, se quedó con las dos mangas de la categoría. El podio lo completó el tandilense Agustín Pedersen.

Entre las motos de 50 cc, el mendocino Luciano Righi ganó las dos series, y terminó delante del piloto de Macachín, Marco Antonio Huerta.
Por último, Augusto Freytes se impuso en Master A, en la cual el castense Hernán Buffa culminó decimonoveno, y el santarroseño Ramiro Farías, arribo en el vigésimo primer lugar.

Lo que viene.
El próximo fin de semana, en la localidad de Melincué, ubicada al sur de la provincia de Santa Fe, se disputará la segunda fecha del Campeonato Argentino de Motocross, que se puso en marcha en el trazado correntino de Goya. Una semana más tarde, continuará el certamen pampeano, con la segundo fecha que se correrá en América.

 Fuente: www.laarena.com.ar