viernes, 13 de mayo de 2011

CON SOLO OCHO AUTOS ARRANCA EL ZONAL 2000


 Matías Rossi, de Ingeniero Luiggi, será uno de los ocho pilotos que tendrá el Zonal 2000.
Con solo ocho autos, se prepara el Zonal 2000 para arrancar su campeonato el domingo en el Autódromo Regional de General Pico.
Tras la suspensión de la primera fecha, que estaba programada para el 23 de abril, las tres categorías “Con Techo” de esta provincia, se preparan para iniciar su calendario.
Aunque en el inicio de la semana, algunos rumores pusieron en duda la presencia del Zonal 2000, los referentes de la misma, se encargaron de despejar las dudas, aunque manifestaron las dificultades económicas, que afrontan varios pilotos, para poner a sus autos en pista.
Los pilotos que serían de la partida, serían los piquenses Pablo Rodríguez, Edgardo Pussacq, Favio Río y Hugo Bargel, el luiggense Matías Rossi, la actual campeona, Florencia Brandeman, y también estará presente el auto que perteneciera a “Nacho” Leboso.
El domingo a partir de las 10 se iniciarán las pruebas libres, y a partir de las 11, los autos saldrán a pista a clasificar. Desde las 12 se disputarán cada una de las finales, siendo la última del TC Pampeano, que está programada para las 14.30, la que cierre el espectáculo.

miércoles, 11 de mayo de 2011

Juan Manuel " MANECO" Bordeu

Juan Manuel Bordeu
NacionalidadBandera de Argentina Argentina
Nacimiento24 de enero de 1934
Balcarce, Buenos Aires, Argentina
Fallecimiento24 de noviembre de 1990 (56 años)
Retiro1973
Relacionado conJuan Manuel Fangio
Títulos de campeonato
1966Turismo Carretera
Juan Manuel Bordeu (n. Balcarce, Buenos Aires, Argentina 24 de enero de 1934 - † 24 de noviembre de 1990) fue un automovilista argentino, campeón del Turismo Carretera en el año 1966. Como protegido de Juan Manuel Fangio, Bordeu tenía una carrera tempranera y acertada, pero un fuerte accidente en una prueba arruinó sus chances de demostrarse en la Fórmula 1.
Tuvo una única participación en la Fórmula 1, en el Gran Premio de Francia de 1961 con un Lotus del equipo UDT Laystall, aunque el auto eventualmente fue piloteado por Lucien Bianchi.

Su campaña en la Argentina
Luego de su fallida incursión en el mundo del automovilismo internacional, Bordeu decide volver a la Argentina para participar del Turismo Carretera. En ese entonces, el dominio que ejercía Ford en esos años era indiscutido, primero con los hérmanos Gálvez y luego con los hermanos Emiliozzi y Rodolfo de Álzaga de por medio.
Con este panorama, Juan Manuel decide incursionar en el TC con una coupé Chevrolet (marca que no podía ganar el campeonato desde el '41 con Juan Manuel Fangio, padrino de Bordeu) a fin de quebrar esa tediosa hegemonía. El fruto maduró en 1966, cuando con su célebre coupé "La Coloradita", consigue quebrar la hegemonía de Dante Emiliozzi con "La Galera".
Con "La Coloradita" (que contaba con la motorización de "Toto" Fangio, hermano de Juan Manuel) Bordeu le dio una inmensa alegría a los simpatizantes del "Chivo", abriendo un nuevo panorama en el TC.

Bordeu como puntal de Dodge

En el año 1966, se abre una nueva página en el automovilismo nacional: Debutan los automóviles compactos. Ford presentaba al Falcon, General Motors se anotaba con el Chevrolet 400, Chrysler ponía a disposición el Valiant e IKA hacía su presentación con el Torino. Es así que luego de más de 30 años, las cupecitas comenzaron a ser reemplazadas. A todo esto, Bordeu luego de presentarse por última vez como piloto de "La Coloradita", fue convocado por la Comisión de Concesionarios Chrysler, quienes en 1969 comenzaron a participar con un par de Dodge Polara de 4 puertas confiados a los Hnos. Bellavigna en la preparación. Juan Manuel Bordeu fue convocado como uno de sus pilotos junto a Carlos Löeffel (recordado, entre otras cosas, por ser el único ganador de TC con Valiant II). A partir de ese entonces, comenzaba la carrera de Bordeu como puntal de Dodge. Su primer triunfo con la marca llegó el 18 de julio de 1971, en el circuito semipermanente de Olavarría, en la "Vuelta de la Ciudad", triunfo que además significó la primera victoria de Dodge en el automovilismo argentino. Se retiró en el año 1973, con 21 triunfos en su haber. Su última carrera fue en el circuito de Zapala, con una Dodge

Vida personalBordeu era un hombre de carácter serio, introvertido, callado, pero bastante sociable. Durante su incursión en el TC logró ganarse el cariño de muchos de sus colegas, entre ellos Eduardo "Tuqui" Casá y Rodolfo de Álzaga. En la pista era recordado por su manera tan fuerte de manejar "La Coloradita" y por no ser prolijo a la hora de manejar. Con todos los coches que manejó, tenía por costumbre entrar de costado en las curvas haciendo delirar a los aficionados que seguían las competencias. Tuvo un accidente gravísimo probando un auto de carrera, el tanque de combustible que se encontraba detrás de su asiento estalló y esto condicionó su meta de correr en la Fórmula Uno.
Sus íntimos le decían "Maneco". Le gustaba mucho el campo y andar a caballo, tenía la estancia "La Peregrina" en Balcarce. Allí en Balcarce se lo veía seguido con su amigo Juan Manuel Fangio. Se casó y tuvo tres hijos, dos mujeres y un varón, Juan Manuel hijo, que empezó a correr manejando muy bien, pero luego murió en un accidente de autos siendo muy joven. Una de sus hijas, Ivonne, se casó con Mauricio Macri. Bordeu se casó por segunda vez con la actriz argentina Graciela Borges. Fruto de esa relación nació su cuarto hijo, Juan Cruz Bordeu quien no siguió los pasos deportivos de su padre.
En 1973 se retiró del automovilismo como piloto aunque continuó su carrera como dirigente y fue presidente del Automóvil Club Argentino. Falleció el 24 de noviembre de 1990, víctima de una leucemia que le había sido pronosticada un tiempo antes.

martes, 10 de mayo de 2011

HUSMAN, GARIGLIO,CUELLO, MENSSI GANAN EN DAIREAUX

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El campeonato Invernal de Speedway tuvo su segunda presentación en Daireaux.
En 500 c.c. se dió el retorno de Lisandro Husman llevandose la victoria en la Gran Final, Facundo Albin lidera el campeonato.
Nuevamente Esteban Gariglio ganó en el 200 c.c., Menssi y Cuello repitieron en el 50 c.c.
SERIE 1

  1. HUSMAN, Lisandro
  2. CLEMENTE, Sebastian
  3. BAZAN, Micaela
  4. ITURRE, Jonathan
SERIE 2
  1. LOPEZ, Matias
  2. CURZIO, Gustavo
  3. DELGADO, Gonzalo
  4. MARTINEZ, Santiago
SERIE 3
  1. RUIZ, Alejandro
  2. GALDOS, Julio
  3. ZOPPI, Nicolas
SERIE 4
  1. ROMANO, Julio
  2. ALBIN, Facundo
  3. GARCIA, Fernando
  4. MOYANO, Antonio
SERIE 5
  1. ITURRE, Jonathan
  2. RUIZ, Alejandro
  3. GARCIA, Fernando
SERIE 6
  1. LOPEZ, Matias
  2. GALDOS, Julio
  3. CLEMENTE, Sebastian
  4. MOYANO, Antonio
SERIE 7
  1. HUSMAN, Lisandro
  2. ROMANO, Julio
  3. DELGADO, Gonzalo
  4. ZOPPI, Nicolas
SERIE 8
  1. ALBIN, Facundo
  2. WESTDORP, Maxi
  3. BAZAN, Micaela
SERIE 9
  1. ALBIN, Facundo
  2. LOPEZ, Matias
SERIE 10
  1. ROMANO, Julio
  2. CLEMENTE, Sebastian
  3. WESTDORP, Maxi
  4. MARTINEZ, Santiago
SERIE 11
  1. HUSMAN, Lisandro
  2. MOYANO, Antonio
  3. RUIZ, Alejandro
SERIE 12
  1. GALDOS, Julio
  2. GARCIA, Fernando
  3. DELGADO, Gonzalo
SERIE 13
  1. WESTDORP, Maxi
  2. DELGADO, Gonzalo
SERIE 14
  1. CLEMENTE, Sebastian
SERIE 15
  1. HUSMAN, Lisandro
  2. ALBIN, Facundo
  3. MARTINEZ, Santiago
SERIE 16
  1. ROMANO, Julio
  2. BAZAN, Micaela
  3. RUIZ, Alejandro
FINAL
  1. RUIZ, Alejandro
  2. WESTDORP, Maxi
  3. GALDOS, Julio
  4. DELGADO, Gonzalo
GRAN FINAL
  1. HUSMAN, Lisandro
  2. ALBIN, Facundo
  3. ROMANO, Julio
  4. CLEMENTE, Sebastian
500 A
1. ALBIN, Facundo 37
2. ROMANO, Julio 34
3. LOPEZ, Matias 25
4. GALDOS, Julio 23
5. HUSMAN, Lisandro 20
6. WESTDORP, Maxi 17
7. CLEMENTE, Sebastian 15
8. ITURRE, Jonathan 12
9. GARCIA, Fernando 11
10. RUIZ, Alejandro 9
11. DELGADO, Gonzalo 6
12. MENDEZ, Pablo 5
13. ZOPPI, Nicolas 3
14. BAZAN, Micaela 3
15. DOMINGUEZ, Franco 2
16. MOYANO, Antonio 2
17. CURZIO, Gustavo 2
18. MARTINEZ, Santiago 1
200 c.c.
1º SERIE
  1. DISTEFANO, Alejandro
  2. SANABRIA, Dario
  3. SCHLOSSER, Leonardo
  4. EZCURRA, Lucas
  5. CABALLERO, Julio
  6. ARIAS, Mariano
2º SERIE
  1. GARIGLIO, Esteban
  2. MAUREL, Oscar
  3. PAGANI, Gianlucas
  4. DILACIO, Hernan
  5. ROBLEDO, Justo
1º SEMIFINAL
  1. GARIGLIO, Esteban
  2. DISTEFANO, Alejandro
  3. SANABRIA, Dario
  4. ROBLEDO, Justo
  5. EZCURRA, Lucas
  6. LAGUNA, German
  7. ARIAS, Mariano
2º SEMIFINAL
  1. MAUREL, Oscar
  2. CABALLERO, Julio
  3. PAGANI, Gianlucas
  4. DILACIO, Hernan
  5. SCHLOSSER, Leonardo
  6. PORTA, Leonardo
PREFINAL
  1. LAGUNA, German
  2. PORTA, Leonardo
  3. EZCURRA, Lucas
  4. ARIAS, Mariano
FINAL
  1. GARIGLIO, Esteban
  2. DISTEFANO, Alejandro
  3. LAGUNA, German
  4. MAUREL, Oscar
  5. PAGANI, Gianlucas
  6. CABALLERO, Julio
  7. SANABRIA, Dario
  8. DILACIO, Hernan
  9. SCHLOSSER, Leonardo
CAMPEONATO 200 C.C
1. GARIGLIO, Esteban 35
2. DISTEFANO, Alejandro 33
3. LAGUNA, German 22
4. PAGANI, Gianlucas 19
5. MAUREL, Oscar 19
6. CABALLERO, Julio 14
7. ANTONIANO, Martin 8
8. SCHLOSSER, Leonardo 7
9. SANABRIA, Dario 6
10. MONTEIRO, Luciano 4
11. ROBLEDO, Justo 2
12. DILACIO, Hernan 2
13. EZCURRA, Lucas 1
14. ZUCCARINO,A drian 1
15. DI FELICE, Antonio 1
16. GAMBETA, Carlos 0
17. BALBUENA, Diego 0
18. FELIX, Marcelo 0
19. ARIAS, Mariano 0
20. PORTA, Leonardo 0
50 C.C. MAYORES
SERIE

  1. CUELLO, Facundo
  2. QUADRO, Santiago
  3. DOMELIO, Leonel
  4. ALVAREZ, Nicolas
  5. HERNANDEZ, Jorge
  6. BERNASCONI, Enzo
  7. RATH, Martin
SEMIFINAL
  1. QUADRO, Santiago
  2. DOMELIO, Leonel
  3. ALVAREZ, Nicolas
  4. HERNANDEZ, Jorge
  5. BERNASCONI, Enzo
  6. CUELLO, Facundo
FINAL
  1. CUELLO, Facundo
  2. QUADRO, Santiago
  3. HERNANDEZ, Jorge
  4. BERNASCONI, Enzo
  5. ALVAREZ, Nicolas
  6. DOMELIO, Leonel
CAMPEONATO 50 C.C. MAYORES
1. CUELLO, Facundo 33
2. QUADRO, Santiago 30
3. ALVAREZ, Nicolas 14
4. HERNANDEZ, Jorge 13
5. ZUBELDIA, Rodrigo 11
6. BERNASCONI, Enzo 6
7. RATH, Martin 4
8. DOMELIO, Leonel 4
50 C.C. MENORES
1º SERIE
  1. AMPUGANI, Carlos
  2. BARRENECHEA, Valentino
  3. LOPEZ, Leonel
  4. CANEPPA, Juan
  5. HEIT, Agustin
  6. STROBBE, Santiago
2º SERIE
  1. BOYERO, Damian
  2. MALDONADO, Omar
  3. MENSI, Rodrigo
  4. MAUREL, Agustin
  5. PICCIRILO, Javier
1º SEMIFINAL
  1. AMPUGANI, Carlos
  2. MALDONADO, Omar
  3. MAUREL, Agustin
  4. LOPEZ, Leonel
  5. SRTOBBE, Santiago
  6. CANEPPA, Juan
2º SEMIFINAL
  1. BOYERO, Damian
  2. MENSI, Rodrigo
  3. BARRENECHEA, Valentino
  4. PICCIRILO, Javier
  5. HEIT, Agustin
FINAL
  1. MENSI, Rodrigo
  2. BOYERO, Damian
  3. MALDONADO, Omar
  4. BARRENECHEA, Valentino
  5. AMPUGNANI, Carlos
  6. STROBBE, Santiago
  7. LOPEZ, Leonel
  8. PICCIRILO, Javier
  9. MAUREL, Agustin
CAMPEONATO 50 C.C. MENORES
1. AMPUGNANI, Carlos 30
2. MENSI, Rodrigo 30
3. MALDONADO, Omar 28
4. BOYERO, Damian 24
5. SPROVIERO, Benjamin 11
6. BARRENECHEA, Valentino 10
7. MAUREL, Agustin 8
8. PICCIRILO, Javier 7
9. STROBBE, Santiago 4
10. LOPEZ, Leonel 4
11. CANEPA, Juan Ignacio 1
12. ALLIVELLATORE, Joaquin 1
13. HEIT, Agustin 0

Fuente: SPEEDWAY TOTAL

REGALIA INICIA EL CAMPEONATO EN LA F3


El argentino Facu Regalia está listo para su debut oficial en la Formula 3 italiana, uno de los campeonatos más disputados y de mayor nivel en Europa, y donde manejará un Dallara-FPT de Team Ghinzani. Después de adaptarse en los últimos meses al manejo de un auto de Formula 3, llega el momento de poner en pista todo ese aprendizaje en una competición oficial.
"La pretemporada la terminé muy contento, tanto por el trabajo realizado por el equipo como conmigo mismo. He ido adquiriendo cada vez más confianza, dado que en mi evolución al volante del Formula 3 aprendí bastantes cosas nuevas a nivel técnico. Los resultados fueron muy buenos, siempre en las primeras posiciones de los tests. Evidentemente son entrenamientos privados, y no sabemos cómo han rodado el resto de equipos, pero las sensaciones son realmente buenas", comentaba el joven piloto de diecinueve años haciendo balance de estos meses invernales.
El Autodromo di Franciacorta, un trazado de 2.519 metros ubicado en Castrezzato, será el escenario del inicio del campeonato y donde los equipos acumulan importante feedback, dado que los tests oficiales tuvieron lugar en él a finales de Abril. Para Franciacorta, "tenemos que estar muy concentrados y seguir en la misma línea que hasta ahora. Estoy deseando empezar, he recibido muchos consejos tanto de mi jefe de equipo, como de mi ingeniero y mecánicos que pondré en práctica para intentar que todo vaya bien", añadía Regalia. El programa del meeting en Franciacorta comprende dos sesiones de entrenamientos libres de media hora antes de la clasificación, que tendrá la misma duración, el sábado. Las dos carreras están programadas para el domingo a las 10,00 horas y 14,00 horas con una duración de 28 minutos más una vuelta ambas.
Fuente: Carburando