jueves, 28 de julio de 2011

CARLOS REUTEMANN EN EL TC

Carlos Reutemann quien por primera vez en el año llevo un Ford a los primeros puestos, finalizo con el borne de batería flojo


·         Turismo Carretera. 8 de julio de 1968: Se disputan en el autodromo de Buenos Aires las 100 vueltas de Shell, circuito nº12. Dos series a 50 vueltas. Hace su debut en el Turismo Carretera Carlos Alberto Reutemann a bordo del Falcón angostado, recibio el auto una semana antes de la carrera, lo probo y dejo una buena impresión, no defraudo. En clasificación logro un tiempo de 1’ 48”, ningún F100 había bajado el 1’ 50”. y fue ganador en la segunda serie.

Primera serie:

1º 4 Pairetti Carlos Chevrolet 250 1h34m00s
2º 50 Bordeu Juan Manuel Chevrolet 250
3º 5 Perkins Gastón Torino Liebre II
4º 9 Faraoni José Manuel Torino Liebre 1 ½
5º 1 Ruesch Carlos Torino Numa I
6º 30 Di Palma Luis Torino-Liebre 1 ½
7º 2 Copello Eduardo Torino Liebre II
8º 45 Casa Eduardo Falcon F-100
9º 46 Bonanno Ricardo Falcon F-100
10º 68 Urruti Federico Torino 380 W

Reutemann Arriba en el puesto 13º con una falla eléctrica, un cable hace falso contacto en la llave de encendido
--------------------------​--------------------------​--------
Segunda serie:

1º 74 Reutemann Carlos Falcon F-100 1h36ml5s8
2º 50 Bordeu Juan Manuel Chevrolet 250
3º 22 Roux Rubén Chevrolet 250
4º 9 Faraóni José M Torino Liebre 1 ½
5º 4 Pairetti Carlos Chevrolet 250
6º 1 Ruesch Carlos Torino Numa I
7º 45 Casa Eduardo Falcon F-100
8º 40 García Veiga N Torino Liebre 1 ½
9º 78 Larriestra Bautista Ford F-100
10º 24 D'Agnílo José Torino 380 W


Clasificacion final por suma de tiempo

1) Juan Manuel Bordeu (Chevrolet-Monito) 3h. 10m. 59 - 100 vueltas.
2) Carlos Pairetti (Chevrolet-Trueno) 3h. 11m. 59s. - 100 vueltas
3) Rubén Roux (Chevrolet) 3h. 10m. 27s. - 98 vueltas.
4) Carlos Reuteman (debutando con el Falcon Angostado) 3h. 10m. 30s. - 96 vueltas.
5) José Faraoni (Torino-Liebre 1 ½) 3h. 12m. 12s. - 96 vueltas.

Promedio: 167.688 kms.h
Record de Vuelta: Carlos Marincovich en la tercera en 1m. 46s. 1/10 a un promedio 177,798 kms./h

sábado, 23 de julio de 2011

TATI MERCADO EN EL PODIO DEL CIV

De la mano de Leandro Mercado, la bandera argentina volvió a flamear en el podio de una carrera de motociclismo fuera de nuestro país. El jesusmariense se adjudicó de manera superlativa el tercer puesto de la quinta fecha de la temporada en la clase Stock 1000 del Campeonato Italiano de la especialidad en Mugello, la pista donde compite a nivel mundial el MotoGP.

 

Para “Tati”, el resultado de hoy significó el regreso a los primeros planos desde que dejó hace dos años su participación en Estados Unidos y la primera vez que trepa al podio desde que compite en Europa.
El equipo Kawasaki Team Pedercini festejó a lo grande la formidable tarea del cordobés, que largó décimo y avanzó con destreza hasta hacerse de un lugar entre los mejores. Esta competencia supuso, además, una satisfacción mayúscula para la gente de la marca japonesa y sus seguidores, ya que hacía mucho tiempo que nadie se acercaba tanto a las imbatibles Ducati y BMW.
Desde el medio de la tercera fila de la grilla de partida, Mercado fue autor de una largada tan eficiente que en un santiamén se situó cuarto, en el ingreso a la primera curva del circuito.
En esta prueba, Leandro debió batallar un rato con la BMW S1000RR de Fabrizio Perotti, con quien intercambió tres veces maniobras de sobrepaso. La parte final del evento fue muy emocionante. “Tati” era tercero en la penúltima vuelta, pero fue pasado nuevamente por Perotti. En la última curva, el sudamericano estiró arriesgadamente la frenada de su moto y se ganó nuevamente el puesto que no solamente le posibilitó finalizar entre los tres mejores de la jornada (siete colocaciones más adelante que su ubicación de partida), sino también ascender a una estratégica séptima plaza en el certamen, apenas a diez puntos de quien se encuentra ni más ni menos que tercero.
Como la de Mugello es otra programación doble, mañana habrá un Warm-Up de 4:20 a 4:35 (hora de Argentina) antes de que a las 7:25 se ponga en marcha otra competencia de 12 giros (casi 63 kilómetros) en la cual “Tati” volverá a largar décimo.
“Es una felicidad inmensa haberles dado el gusto a los argentinos y a Kawasaki de alcanzar mi primer podio en territorio europeo después de que vine a continuar con mi campaña en Italia a principios del año pasado. El nivel que tienen aquí es elevadísimo y por eso este logro cobra especial magnitud. Primero, porque los pilotos son excelentes; segundo, porque hoy fue la primera vez en largo rato que una moto japonesa terminó tan arriba en los resultados. En la escuadra estaban muy contentos. Es más, otros usuarios de Kawasaki que no pertenecen a Pedercini también celebraron esta labor. La central electrónica que estrenamos en Brno ha influido para bien en el control de tracción y la Ninja ahora patina menos doblando. Mi compañero Marco Bussolotti corroboró esto al concluir quinto. Con los cambios en la suspensión delantera implementados ayer, el rendimiento de mi máquina fue bueno y yo pude hacer tiempos sumamente parejos, casi calcados vuelta tras vuelta, mientras que los demás eran más irregulares. Esa fue una de las claves de mi avance, además de una largada eficiente y de jugarme en la última curva para recuperar la tercera posición en lucha con Fabrizio Perotti. Espero que mañana pueda hacer un trabajo similar a éste, ya que eso implicaría un salto considerable en el campeonato”, sostuvo Mercado.

RESULTADOS
1-Danilo Petrucci (Ducati 1098R, Italia) 22m54.543s a 164.843 km/h,
2-Ivan Clementi (BMW S1000RR, Italia) a 3.442s,
3-Leandro Mercado (Kawasaki Ninja ZX-10R, Argentina) a 5.266s,
4-Fabrizio Perotti (BMW S1000RR, Italia) a 5.695s,
5-Marco Bussolotti (Kawasaki Ninja Zx-10R, Italia) a 5.841s,
6-Andrea Antonelli (Honda CBR1000RR, Italia) a 15.673s,
7-Marco Muzio (BMW S1000RR, Italia) a 17.110s,
8-Lorenzo Alfonsi (BMW S1000RR, Argentina) a 17.194s,
9-Gianluca Vizziello (Yamaha YZR, Italia) a 17.616s,
10-Alex Sassaro (Kawasaki Ninja ZX-10R, Italia) a 32.927s.

viernes, 22 de julio de 2011

CAMPEONATOS F1 MECANICA ARGENTINA





















2010
CARLOS ZURZOLO

HECTOR GANDOLFI

ORLANDO SOTRO

2009






2008
NO HUBO CA,PEONATO ----------------------------------------------------------------------------------------------------------

2007
NO HUBO CA,PEONATO ----------------------------------------------------------------------------------------------------------

2006
LUCAS PAULONI

ORLANDO SOTRO

EDUARDO TENORIO

2005
LUCAS PAULONI

FERNANDO TENORIO

CARLOS ZURZOLO

2004
NO HUBO CA,PEONATO ----------------------------------------------------------------------------------------------------------

2003
SEBASTIAN PAULONI

ORLANDO SOTRO

LUCAS PAULONI

2002
NO HUBO CA,PEONATO ----------------------------------------------------------------------------------------------------------

2001
JUAN C. CASTILLA

GUSTAVO BORELLA

RODOLFO ACION

2000
JUAN C. CASTILLA

SEBASTIAN PAULONI

JORGE VIGOUROUX

1999
JUAN C. CASTILLA

ORLANDO SOTRO

MARIO L. AGÜERO

1998
ORLANDO SOTRO

JUAN C. CASTILLA

MARIO L. AGÜERO

1997






1996
ORLANDO SOTRO



















1979 fue el último campeonato nacional realizado por esta categoría, hasta el momento. Se siguió corriendo como categoría zonal hasta nuestros días . Las fechas que faltan en este listado , ( o sea, de 1980 hasta 1997 ) será incorporadas en cuanto las encuentre .















1979
JORGE O. DEL RIO

MAURICIO GARCIA

RICARDO BALLARI

1978
RUBEN L. DI PALMA

JORGE O. DEL RIO

MAURICO GARCIA

1977
PEDRO PASSADORE

MIGUEL A. GUERRA

MAURICIO GARCIA

1976
PEDRO PASSADORE

RUBEN L.DI PALMA

MAURICIO GARCIA

1975
NO HUBO CA,PEONATO ----------------------------------------------------------------------------------------------------------

1974
RUBEN L. DI PALMA

JORGE BIANCHI

VICTOR H. PLA

1973
N. GARCIA VEIGA

RUBEN L.DI PALMA

JORGE BIANCHI

1972
ANGEL MONGUZZI

RUBEN L.DI PALMA

EMILIO BERTOLINI

1971
JORGE CUPEIRO

ORLANDO SOTRO

ESTEBAN FERNANDINO

1970
EMILIO BERTOLINI

OMAR CUVERTINO

VICTOR H. PLA

1969
JORGE TERNENGO

VICTOR H. PLA

NASIF ESTEFANO

1968
EDUARDO COPELLO

ROLANDO SOTRO

OMAR CUBERTINO

1967
RAMON REQUEJO

OMAR ALMEIDA

ROLANDO SOTRO

1966
VICENTE CIPOLATTI





1965
DOMINGO DI SANTO





1964
NASIF ESTEFANO





1963
NASIF ESTEFANO













FUERZA LIBRE








1962






1961
HUGO GALAVERNA

RAMON REQUEJO

RODRIGUEZ LARRETA

jueves, 21 de julio de 2011

PODIOS DE UNA NUEVA FECHA DE MOTOCROSS

El Motocross de esta provincia, cumplió con una nueva de su calendario, este fin de semana en el trazado de la localidad de Catriló.




ESTOS FUERON LOS PODIOS:

MINICROS (MENOS DE 8 AÑOS).

1. JOAQUÍN ALLIVERATORE (E. CASTEX).

2. TOMÁS GARTNER (TRENEL).
3. TOMÁS FERRERE (HUINCA).

MINICROSS (MÁS DE 8 AÑOS).
1. MARCO A. HUERTA (MACACHÍN).
2. FRANCISCO VERGUINEAUD (T. LAUQUEN).

85CC.
1. JULIÁN SEIBEL (MACACHÍN).
2. VALENTÍN ARCEO (CATRIEL).
3. TOMÁS SALINAS (VILLEGAS).

PRINCIPIANTES.
1. JULIÁN FAVA (LABOULAYE).
2. JUAN JERGER (CATRILÓ).
3. DANIEL CAMACHO (CATRILÓ).

MASTER B.
1. JAVIER ZABALA (S. ROSA).
2. FABIÁN TURRIÓN (S. ROSA).
3. GUSTAVO LOBOS (S. ROSA).

MASTER PRO.
1. JAVIER YOFFE (S. ROSA).
2. MATÍAS SCHNURR (T. LUAUQUEN).
3. JORGE OCHOA (G. PICO).

PROMO OPEN.
1. YAGO RUIZ (G. ACHA).
2. GUILLERMO GONZÁLEZ (HENDERSON).
3. ENRIQUE ERRECA (BOLIVAR).

PROMO 125.
1. JAVIER TEJA (G. PICO).
2. NICOLÁS SUÁREZ (REALICÓ).
3. JULIÁN JERGER (CATRILÓ).

JUNIOR OPEN.
1. ULÍSES MIRANDA (REALICÓ).
2. HERNÁN MILLAPÁN (G. PICO).
3. CRISTIAN GARIGLIO (G. PICO).

SENIOR B.
1. MANUEL ARCEO (CATRIEL).
2. DANIEL SENDRA (REALICÓ).
3. FRANCO HORIGÜELLA (SERRANO).

SENIOR PRO.
1. SEBASTIÁN SÁNCHEZ (S. ROSA).
2. RODRIGO GIUNCHI (S. ROSA).
3. JULIÁN KOSAC (G. PICO).
.

Fuente: http://www.cronicasdeportivas.com.ar/