CASTENSE AL CAMPEONATO ARGENTINO DE SPEEDWAY

Joaquín Allivellatore continúa creciendo en la actividad, y en esta oportunidad viaja a Daireax a participar de una competencia de Speedway Invernal y Bonaerense.

“Hoy culminamos los detalles de la moto en Santa Rosa. Joaquín viaja a seguir adquiriendo experiencia”, informó Claudio Allivellatore a fervordeportivo.com.

El joven castense, que lidera el campeonato de Motocross pampeano en la categoría menores de ocho años, el domingo 28 estará disputando una nueva competencia de Motocross en la localidad de Trenel junto a los pilotos locales Valentín Balvidares y Hernán Buffa. Pero en el feriado del lunes, participará de una nueva competencia de Speedway de alto nivel.

En Daireaux, provincia de Buenos Aires, se realizará la apertura de inscripción a partir de la hora ocho, en el predio del Club Guglieri . Se cerrará la inscripción indefectiblemente a las 11.30 horas. Las autoridades de esta competencia serán el Comisario Deportivo Lito Mulet; Comisario Técnico Néstor Gallardo; Oficial de FEBOM, Pablo Cruz; y la Secretaria Administrativa es María Pintos.

Las categorías presentes, 500 c/c, 200 c/c, 50 c/c mayores y menores, tendrán el inicio de las competencias al mediodía; comenzando la actividad con las del Speedway Bonaerense.

LA SÉPTIMA DEL KARTING PAMPEANO EN EL CHATA ELISEI

PROGRAMA: LUNES 22 DE AGOSTO 7.30 a 9 horas: Inscripción de Pilotos 9.15 horas: REUNION OBLIGATORIA DE PILOTOS

9.30 horas: PRUEBAS LIBRES - DOS VUELTAS

50 Promocional - 50 Libre – 125 Junior - 110 Caja – 125 Monomarca – 125 Con Caja.

CLASIFICACION - DOS VUELTAS 50 Promo - 50 Libre – 125 Junior - 110 Caja - 125 Monomarca – 125 Con Caja. Finalizada la Clasificación se dará comienzo a las SERIES, de acuerdo al orden anterior: 50 cm Promocional 6 vueltas 50 cm Libres 8 vueltas 125 cm Júnior 8 vueltas 110 cm Con Caja 10 vueltas 125 cm Monomarca 10 vueltas 125 cm Con Caja 10 vueltas Luego de finalizadas las series se dará comienzo a las pruebasFINALES: 50 c.c Promocional 10 vueltas 50 c.c Libre 15 vueltas 125 c.c Junior 15 vueltas 110 c.c Con Caja 20 vueltas 125 c.c Monomarca 20 vueltas 125 c.c Con Caja 20 vueltas

EL RECONOCIMIENTO A SOICHIRO HONDA

5 de agosto de 1991: En un hospital de Tokio, a las 10.43 de la mañana y a raíz de una complicación hepática, falleció Soichiro Honda.
Nacio unn 17 de noviembre de 1906 Soichiro en Hamamatsu, Japón (en la foto junto a Senna) Industrial japonés. Hijo de un herrero, abandonó los estudios a la edad de siete años y trabajó durante seis años en Tokio, en un taller de reparación de coches. A los veintiséis años fundó la Toukai presition machine company, que se dedicaba a la producción de anillos de pistón. Al mismo tiempo, cursó estudios en la Escuela de Ingeniería de Hamamatsu. Tras la Segunda Guerra Mundial, vendió su factoría a Toyota, y con el dinero de la venta fundó en 1946 el Instituto Tecnológico Honda en su ciudad. En esta ocasión se fabricaron motocicletas, que alcanzaron rápidamente un gran prestigio y popularidad. Su reputación aumentó en 1949 con la fabricación de la motocicleta Dream, a la que siguió la Cab, un éxito de ventas arrollador. Posteriormente, Honda se dedicó también a la producción de coches, pero la empresa se hizo famosa como la mejor fabricante de motocicletas del mundo, Richie Ghinter le da a Honda la primer victoria en la F1en el GP de Mexico de 1965 RA272 - Motor 60 - V12 - 1500 cc - 230 HP a 12000 RPM

Marcos Ciani-Chevrolet.

Marcos Ciani nació el 3 de abril de 1923 en Rufino, provincia de Santa Fe, 13 años más tarde se radicó en Venado Tuerto Comenzó su campaña deportiva en 1947, hábil mecánico, primero como preparador y acompañante de Guillermo Merenghini, luego de Roberto Matassi (en el Gran premio a Caracas), , dos años más tarde debuta con un Chevrolet preparado por el mismo en las Mil Millas, disputadas en enero de 1949. Esta fue la competencia del debut de Marcos Ciani como piloto.
en una extraordinaria actuación; se clasificó cuarto detrás de Oscar Galvez, Fangio y Lorenzetti.
Ganador en 17 carreras, subcampeón 1950 y 1951, cuarto en 1952, con su famosa cupé Chevrolet. Entre sus triunfos mas memorables se cuentan las Mil Millas (1951), la Vuelta de Santa Fe (1952, 1955, 1960 y 1961), la Vuelta de Pringles (1952), la Vuelta de Entre Ríos (1952), las 500 Millas Mercedinas (1956), siete etapas en Grandes Premios Nacionales y el Gran Premio (1957), donde marcó el punto más alto en su carrera deportiva, siempre con esa misma marca.
Aquella Vuelta de Santa Fe en 1965, cuando en una definición histórica le ganó en la llegada a Emiliozzi, por la mitad de la trompa. Por entonces ya formaba parte de las filas de Dodge, donde permaneció hasta su retiro.
Falleció el 17 de julio de 2007 a los 84 años.