AUTÓDROMO PROVINCIAL EN TOAY: JORGE Y AVENTÍN RECORRIERON EL AVANCE DE OBRAS

El gobernador de La Pampa, Oscar Mario Jorge, y el presidente de la Asociación de Corredores de Turismo de Carretera (ACTC), Oscar Aventín, recorrieron las obras que se están ejecutando en el nuevo Autódromo Provincial que estará emplazado en Toay. Ambos valoraron el avance de las obras, y ratificaron que esto permitirá la culminación de las mismas en los tiempos estimados. “La Pampa se va a ganar un lugar en el automovilismo argentino y eso nos va a obligar a estar en esta provincia”, dijo el presidente de la ACTC, Oscar Aventín. El gobernador Jorge destacó que la ACTC está asesorando permanentemente para que el circuito pampeano se convierta en uno de los mejores del país. “Esperábamos su visita, ya que ha participado en todos los pasos de la obra, eso nos va dando la certeza de que el modo en que vamos haciendo las cosas se ajusta a lo requerido y a los estandares de seguridad”, dijo Jorge. El mandatario pampeano estimó que de no haber inconvenientes las obras estarán finalizadas en tiempo y forma y destacó las bondades del terreno lo que ha permitido avanzar en los plazos previstos, porque era un campo limpio que ahorro costos de acondicionamiento. Por su parte, Aventín se mostró sorprendido por la magnitud de la obra y describió al lugar como muy bonito junto a su entorno “los trabajos encarados son hechos con total sensatez y creo que la gente va a responder con creces a la propuesta”, manifestó. “La verdad es que es un lugar muy bello y creo que va a disputar el primer lugar entre los autódromos del país”, dijo. “La jerarquía de la obra demuestra la seriedad con la que se ha encarado el tema y esto lo hemos conversado con el Gobernador, la afluencia que genera el Turismo Carretera da un movimiento tremendo a la zona y permite que crezcan económicamente varios sectores como el turístico, el gastronómico y el hotelero; queríamos estar en La Pampa y acá estamos contemplando la iniciativa y la magnitud de la obra que es impresionante”, dijo Aventín.

 Fuente: http://radiodon.com.ar

EL KARTING EN E. CASTEX

 

En Boxes

Con un poco más de 75 máquinas, se disputó ayer la quinta fecha del campeonato Pampeano de Karting, en el circuito Chate Elisei de la ciudad de Eduardo Castex, de 650 metros de extensión. La jornada fue fiscalizada por la Federación Pampeana de Automovilismo Deportivo (Fepad).
El neuquino Lautaro De La Iglesia, con un tiempo de 10m29s808 milésimas, se impuso en la final de 125 cc. con caja, delante del bonaerense Juan Aguiar, a 9s155, y Horacio Sánchez, a 9s982. Los cinco primeros puestos se completaron con el alvearense Carlos Larraza, a 11s272, y el catrilense Pablo Torres, a 11s624.
El bonaerense Federico Cenci, por su parte, ganó el repechaje después de haber sido excluido de la serie por utilizar un juego de gomas que no es homologado por la Apak (Asociación Pampeana de Karting).
Entonces en las series se impusieron De La Iglesia y Aguiar, respectivamente. En la final, en tanto, De La Iglesia ganó de punta a punta. Lo más interesante de esta carrera fue la lucha por el segundo puesto, Sánchez, Larraza y Aguiar, quien se terminó quedando con esa posición.
Mientras De La Iglesia se escapaba del pelotón, Cenci, que había partido penúltimo, se las rebuscó para avanzar superando máquinas con asombrosa rapidez, en un circuito en el que había que tener mucho cuidado por el estado del piso.
Cenci, que sigue como líder del certamen, se quedó con la sexta ubicación, y De La Iglesia logró una victoria que le permite afianzarse en la lucha por la corona de campeón.
De vuelta.
El santarroseño Guillermo Lett logró la segunda victoria consecutiva, y dio otro paso en busca del primer lugar del ranking, que sigue en manos del achense Sebastián Conte.
Lett, que se impuso con un tiempo de 10m24s093 para completar los 20 giros, fue escoltado por Conte, a 1s566, el realiquense Juan Martínez, a 2s202, y los trenelenses Martín Hernández, a 4s200, y Matías Hernández, a 4s960.
Lett fue sólido desde que inició el día. Primero marcó el mejor tiempo en las clasificaciones, y luego se impuso en una de las series, mientras que en la otra batería prevaleció Martínez.
Excepto en los primeros giros, cuando dio la sensación de que Conte podía presionar a Lett, el resto de la carrera se tornó aburrida debido a la solvencia de los punteros.
Nuevo puntero.
Tras ganar la final, el victoriquense radicado en Santa Rosa Javier Palmieri quedó como líder del campeonato de 110 cc. con caja, despojando de ese puesto a su hermano Horacio.
Javier Palmieri se impuso con un tiempo de 11m32s308 para completar los 20 giros, delante de Diego Carranza, a 3s637, Sergio González, a 7s170, Cristian Basualdo, a 11s970, y Horacio Palmieri, a 15s806.
Las series quedaron en manos de Javier Palmieri (además fue el más veloz en las clasificaciones), Carranza y Joaquín Fritz, respectivamente.
"Por suerte pude redondear un buen fin de semana. Me salió todo perfecto", indicó Javier Palmieri al finalizar la carrera, al tiempo que agregó: "Solamente me dedicó a mantener el ritmo de carrera, y la buena diferencia que logré sacar en las primeras vueltas.
Javier, que además ayer debutó en 125 cc. con caja, no dudó en afirmar que se corrió en una pista complicada "porque el karting patinó mucho".
Alegría.
Después de haber tenido que abandonar la final de Quehué porque se le cortó un extremo de dirección, el santarroseño Dino Pieraligi se dio el gusto de ganar ayer la final de 125 cc. junior.
Pieraligi completó las 15 vueltas de la final con un registro de 8m11s153. La segunda colocación fue del piquense Lautaro Ruiz, a 3s123, delante de Juan Cruz Carabajal, a 3s745, Tomás Basualdo, a 5s482, y Gino Teja, a 1 vuelta.
En el inicio de la competencia se escapó Mariano Heim, escoltado por Pieraligi, que a su vez había logrado alejarse del pelotón.
Cuando se habían cumplido apenas tres vueltas, Heim debió desertar debido a que se le cortó la varilla de dirección, y Pieraligi heredó la punta hasta la bandera a cuadros.

Karting en Castex: Resultados e imágenes de la séptima fecha

Lautaro De la Iglesia nuevamente logró el triunfo en la categoría "espectáculo" del karting pampeano

Este lunes se disputó en el kartódromo Raúl “Chata” Elisei de esta localidad la séptima fecha de las once estipuladas en el calendario del Karting pampeano. La actividad comenzó aproximadamente a la hora nueve y culminó a las 18.
Alrededor de 600 personas llegaron hasta el predio del club Estudiantil, a donde hubo un parque aproximado de 100 máquinas.
Una decena de pilotos castenses estuvieron presentes en esta atractiva competencia, pero ninguno pudo conseguir un lugar en el podio.

Resultados
50 c.c Promocional
1) Segundo Bomben
2) Santino Bassa
3) Lautaro Sosa
4) Román Bairoletto

50 c.c Libres
1) Nicolás Suárez
2) Federico Iuquelson
3) Benjamín Lagorio
5) Blas Sefchek
7) Sacha Elosegui

125 c.c Junior
1) Dino Pieraliggi
2) Lautaro Ruiz
3) Juan Cruz Carabajal

110 c.c c/caja
1) Javier Palmieri
2) Diego Carranza
3) Sergio González
11) Carlos Bernardi

125 c.c Monomarca
1) Guillermo Lett
2) Sebastián Conte
3) Juan Martínez
8) Juan Rossotto
16) Giuliano Rosso

125 c.c c/caja
1) Lautaro De la Iglesia
2) Juan Aguiar
3) Horacio Sánchez
8) Federico Schiavetta
14) Darío Busto
19) Fabio Rinaldi
20) Ulises Becerra Macali

ATILIDO VIALE DEL CARRIL

1967 Atilio Viale del Carril. El terrible accidente junto a su acompañante "Pepito" Giménez quien perdiera la vida un dia despues. Atilio Viale, paso siete meses en la cama. Cuarenta operaciones. 
1967 Atilio Viale del Carril. El terrible accidente junto a su acompañante "Pepito" Giménez quien perdiera la vida un dia despues. Atilio Viale, paso siete meses en la cama. Cuarenta operaciones. “Entramos al curvón, hago la típica maniobra, lo dejo ir (al auto) en el medio y cuando lo traigo para pisar la cuerda interna de nuevo, hace "fuuuiiiim", ¡se fue! Y se vino el pasto, y ahí ya se vino el alambrado, y se trabó de punta, y dimos una, dos, tres vueltas de campana, cuando cae queda apoyado sobre la puerta de "Pepito" Giménez, mi acompañante, que en ese auto iba sentado a la izquierda. Cuando el auto para, el tanque mío hizo "¡poouuu!", me bañó en nafta inflamada... En ese momento estaba con todas las luces prendidas. El casco, un Les Leston inglés, pegó en el arco de la estructura, arriba, y ni mosqueó; quedó con un "siete" bien marcado. Había mucho fuego adentro Traté de sacarme la hebilla del arnés; un arnés espectacular, ni me moví. Cuando me solté, me caí hacia adentro del auto, cuando traté de respirar sentí que me quemé todo por dentro. La puerta, en los vuelcos, se había enrollado como la tapa de una lata de sardinas con la llavecita. Con mi mano izquierda me tapaba la cara y con la derecha buscaba algún lugar por donde salir, y con esa mano detecté que en algún lugar había aire fresco, hice "tii-iniín" y por ahí me tiré. No me preguntes cómo hice Solo sé que salí de ahí. Estaba totalmente prendido fuego.
“Entramos al curvón, hago la típica maniobra, lo dejo ir (al auto) en el medio y cuando lo traigo para pisar la cuerda interna de nuevo, hace "fuuuiiiim", ¡se fue! Y se vino el pasto, y ahí ya se vino el alambrado, y se trabó de punta, y dimos una, dos, tres vueltas de campana, cuando cae queda apoyado sobre la puerta de "Pepito" Giménez, mi acompañante, que en ese auto iba sentado a la izquierda. Cuando el auto para, el tanque mío hizo "¡poouuu!", me bañó en nafta inflamada... En ese momento estaba con todas las luces prendidas. El casco, un Les Leston inglés, pegó en el arco de la estructura, arriba, y ni mosqueó; quedó con un "siete" bien marcado. Había mucho fuego adentro Traté de sacarme la hebilla del arnés; un arnés espectacular, ni me moví. Cuando me solté, me caí hacia adentro del auto, cuando traté de respirar sentí que me quemé todo por dentro. La puerta, en los vuelcos, se había enrollado como la tapa de una lata de sardinas con la llavecita. Con mi mano izquierda me tapaba la cara y con la derecha buscaba algún lugar por donde salir, y con esa mano detecté que en algún lugar había aire fresco, hice "tii-iniín" y por ahí me tiré. No me preguntes cómo hice Solo sé que salí de ahí. Estaba totalmente prendido fuego.