CRONOGRAMA DE HORARIOS DEL KARTING EN QUEHUE

DIA DOMINGO 30 DE OCTUBRE 

.07.30 a 09:00 hs. Inscripción de Pilotos

09:15 hs REUNION OBLIGATORIA DE PILOTOS

09:30 hs PRUEBAS LIBRES - DOS VUELTAS

50 Promo - 50 Libre – 125 Junior . 110 Caja – 125 Con Caja – 125 Monomarca

CLASIFICACION - DOS VUELTAS:

50 Promo - 50 Libre – 125 Junior . 110 Caja - 125 Con Caja – 125 Monomarca

Finalizada la Clasificación se dará comienzo a las SERIES de acuerdo al orden anterior:

50 cm Promocional 6 vueltas

50 cm Libres 8 vueltas

125 cm Júnior 8 vueltas

110 cm Con Caja 10 vueltas

125 cm Con Caja 10 vueltas

125 cm Monomarca 10 vueltas

Luego de finalizadas las series se dará comienzo a las pruebas FINALES de acuerdo al orden anterior.

50 cm Promocional 10 vueltas

50 cm Libre 15 vueltas

125 cm Júnior 15 vueltas

110 cm Con Caja 20 vueltas

125 cm Con Caja 20 vueltas

125 cm Monomarca 20 vueltas

MARCO SIMONCELLI "A LA HORA SEÑALADA"

Ni siquiera se había completado el segundo giro cuando perdió el control de su moto en la curva 11 del difícil trazado de Sepang, una curva a la derecha de casi 90º. Los facilistas dicen que cometió el error de quedarse agarrado a la moto; yo prefiero obviar el comentario, porque al igual que los que hablan porque la provisión del aire es gratuita, no podría jamás llevar una moto a esa velocidad. Entonces con qué pergaminos opinan sobre la maniobra…?

Lo real, es que ambos se deslizaron acompañando lateralmente los neumáticos atravesando la pista. La mala fortuna le acompañó en la caída, ya que tanto el piloto como su moto se quedaron atravesados en mitad de aquella fatídica curva, en el medio del asfalto. Colin Edwards y Valentino Rossi, quienes rodaban tras el italiano, nada pudieron hacer para esquivarlo y se tropezaron con él.
Todo ocurrió en apenas un segundo. Mientras que el estadounidense Edwards sufría una fuerte caída, Simoncelli, sin casco por el tremendo impacto, quedaba inerte sobre el asfalto de Sepang.
Marco, de 24 años, falleció a las 16:56 hora local en el centro médico del circuito de Sepang por un paro cardíaco tras el terrible accidente cerrando otro fatídico domingo para el mundo de la velocidad.
Automáticamente, los comisarios de la competencia sacaron la bandera roja y comenzó un tenso periodo de espera que se alargó unos 50 minutos hasta que finalmente, se confirmó el fallecimiento.
A poco más de un año del fallecimiento del japonés Shoya Tomizawa y a sólo unos días de la partida de Dan Wheldon, los amantes del deporte motor vuelven a llorar a otro piloto.
Entonces, “Yo sé que ahora vendrán caras extrañas…” aquellos que permanentemente hacen honor a su barata profesión de “opinólogos” de ocasión, para levantar las desteñidas banderas de la crítica y convertirse – aunque sea por un momento – en eruditos de algo, para enhebrar alegremente juicios sobre un tema, que a muy pocos nos llevó tanto tiempo aprender.
[Image]Los que vivimos esta pasión desde adentro, los que transitamos permanentemente las calles de boxes y conocemos de cerca a los protagonistas, sabemos de los peligros que encierra esta profesión, conocemos el labio mordido con desesperación de esposas, novias, madres y hermanas, vemos permanentemente el rictus del nerviosismo y la preocupación de los equipos, de los amigos, pero también supimos desde siempre de la pasión tal vez hasta desmedida de los pilotos. Y esa experiencia, nos hace guardar silencio, ese silencio que venera sin remedio a los que parten y respeta al más alto nivel el sentimiento de los que quedan. Descansa en paz Marco…      

POR JUAN CARLOS MAIMONE

AUTODROMO DE SANTA ROSA

Hasta el año 1976 se había utilizado el antiguo circuito de tierra compactada, cuya última competencia se había llevado a cabo el día 31.10.1976 con la Formula 4 Pampeana, siendo el triunfador Humberto “Dito” Rodriguez.-

En el año 1977 comenzaron las obras del asfaltado, construcción de torre de control, boxes, cantinas, baños, etc. que finalmente fueron inauguradas el 3 de Septiembre de 197 ...8, obra que llevó adelante el Aero Club Pampeano encabezado por su presidente don José Ollo. Se asfaltaron dos circuitos, el N° 1 de 1.630 mts. Y el N° 2 de 2.370 mts. de cuerda con un ancho de 16 mts.


Cuentan las crónicas del momento que en dicha construcción participaron y colaboraron varias empresas del medio como Ferreiro y Sabaidini, Laurenzano y Cia., Empresa 22 de Abril, Filippini y Bissetti, arquitecto Marull, empresa Dal Bianco, empleados de Vialidad Provincial, ingeniero De Dios Herrero de la Municipalidad, la CPE, y otros integrantes del Aero Club como los Sres. Palasciano y Menvielle.

La inauguración fue presenciada por una cifra cercana a los 10.000 espectadores y el espectáculo lo compusieron la novena fecha de la Formula 4 Pampeana, segunda fecha del Motociclismo 105 cc3 y prueba no puntable el Promocional 850.-


En el promocional, participaron 15 autos y el ganador de la final fue Horacion Ferraris, piloto de General Pico con un Renault Gordini.

En las motos participaron 38 pilotos y el ganador de la Final fue Luis Ricardo Rojas con AVON, seguido por Dante Gariglio con RF y tercero Miguel Mazzoni con JMD.

El plato fuerte fue la Formula 4 Pampeana, que presentó 27 autos y el clasificación registró el mejor tiempo Eduardo Rodríguez con un tiempo de 49 segundos 09 centésimas con un promedio de 118,802 km/h para recorrer el circuito N° 1 de 1630 mts. La primera serie también la ganó Eduardo Rodríguez seguido de Angel “Yili” Santamaría. La segunda serie la ganó Edgardo González y segundo Armando Fernández. La tercera serie fue para Rene Reale seguido de Diego Andrade.- La final sobre 25 vueltas tuvo como triunfador al piloto de Colonia Barón Juan Jose Bongiovanni, completando el podio Edgardo González y Eduardo Rodríguez.-

MINUTO A MINUTO LAS TECHADAS EN PICO SEGÚN LA RED PAMPEANA

Automovilismo: Cacciatore, Rossi y Dellerba dominaron en la clasificación de la sexta fecha en las techadas
Sábado 22 de Octubre de 2011 - 

14:53:08

Durante las primeras horas de la tarde del sábado, se corrieron las tandas clasificatorias del automovilismo pampeano en el Autódromo "Regional Ciudad de General Pico". Allí se encuentran corriendo la sexta fecha del año las categorías Monomarca 128, TC Pampeano y Zonal 2000. Los mejores pilotos durante la clasificación de la Monomarca 128 fueron, Mauro Cacciatore, Jonathan Scheffer y Javier Sosa. En el TC Pampeano el mejor tiempo quedó para Juan Carlos Dellerba, seguido por Darío Casale y Gustavo Arín. Mientras que en el Zonal 2000, dominó en los relojes el auto de Matías Rossi (logró el record de vuelta al circuito), fue seguido por Pablo Rodríguez y Florencia Brandemann. Recordamos que durante la tarde se corren dos finales en cada categoría y usted podrá seguir la transmisión de las carreras a través de LA RED PAMPEANA 89.7 Mhz. ó en esta página web. En ver más recorra los primeros lugares en cada categoría.

Tandas Clasificatorias

Monomarca 128
1.- Mauro Cacciatore
2.- Jonathan Scheffer
3.- Javier Sosa
4.- Ulises Becerra Macali
5.- Mauro Costán

TC Pampeano
1.- Juan Carlos Dellerba
2.- Darío Casale
3.- Gustavo Arín
4.- Daniel Manso
5.- Jorge Piñero

Zonal 2000
1.- Matías Rossi (record en el circuito para la categoría) 46. 242
2.- Pablo Rodríguez
3.- Florencia Brandemann
4.- Hugo Bargel
5.- Edgardo Pusacg

Automovilismo: Jonathan Scheffer se quedó con la primera final de la Monomarca 128

15:32:09

Durante el desarrollo de la primera final de la categoría Monomarca 128, resultó ganador el piloto piquense Jonathan Scheffer, de esta manera fue su primer triunfo en lo que va del año, en el segundo lugar quedó Mauro Costán quien sigue liderando el campeonato, quedó tercero Javier Sosa quien aún sueña con pelear por el título. La carrera tuvo un comienzo que complicó a iMauro Cacciatore quien tuvo una rotura en un palier y se quedó sin poder largar la final -había logrado el mejor tiempo- esto le resto posibilidades de poder achicar puntos importantes por la lucha en el campeonato donde hay 4 pilotos que pelean quedarse con el "uno". En ver más recorra los primeros lugares de la primera final y como está el campeonato.Posiciones de la 


Primera Final (Monomarca 128)

1.- Jonathan Scheffer
2.- Mauro Costán
3.- Javier Sosa
4.- Ulises Becerra Macali
5.- Juan Rosotto


Posiciones en el Campeonato
1.- Mauro Costán 211
2.- Javier Sosa 189
3.- Mauro Cacciatore 186
4.- Jonathan Scheffer 180
5.- Alfredo Traversa 151

Automovilismo: Darío Casale aprovechó los inconvenientes de Juan Carlos Dellerba y se quedó con la primera final en el TC Pampeano

15:45:19

La categoría TC Pampeano, corrió la primera final de la sexta fecha del año en el trazado de General Pico. En la largada el piloto que había logrado el mejor tiempo en la tanda clasificatoria Juan Carlos Dellerba, se quedó parado y perdió varios puestos (problema en el embrague). Pero vuelta tras vuelta demostrando tener un muy buen motor fue superando máquinas hasta alcanzar la tercera colocación, fue segundo el piloto Gustavo Arín -en su regreso- y el ganador de la competencia es quien lidera el campeonato Darío Casale, demostrando que tiene un auto a la altura de las circunstancias.

Posiciones de la Primera Final (TC Pampeano)
1.- Darío Casale
2.- Gustavo Arín
3.- Juan Carlos Dellerba
4.- Nahuel Haberkon
5.- Jorge Piñero

Posiciones en el Campeonato
1.- Darío Casale 188
2.- Juan Carlos Dellerba 159
3.- Jorge Piñero 111

Automovilismo: Matías Rossi ganó y pasó a mandar en el campeonato del Zonal 2000

16:15:36

Se disputó la primera final de la categoría Zonal 2000, la cual presentó el parque más chico de máquinas -fueron apenas 8 autos-. En carrera el mejor piloto fue Matías Rossi de la localidad de Intendente Alvear, que se esta manera pasa a liderar la tabla en el campeonato, fue seguido por Pablo Rodríguez y quedó tercera muy lejos Florencia Brandemann. La carrera fue un tanto deslucida debido a la poca paridad de los autos que participaron de la misma. En ver más recorra los primeros lugares de esta final y como está el campeonato.

Posiciones de la Primera Final (Zonal 2000)
1.- Matías Rossi
2.- Pablo Rodríguez
3.- Florencia Brandemann
4.- Edgardo Pusacg

SEGUNDA FINAL.

1. Florencia Brandeman.

2. Pablo Rodríguez.

3. Matías Rossi.

 

Posiciones en el Campeonato
1.- Matías Rossi 228
2.- Florencia Brandemann 227
3.- Pablo Rodríguez 179

Automovilismo: la segunda final de la Monomarca fue para Mauro Cacciatore que acortó distancias en el campeonato

16:52:26

Luego de haber sufrido la rotura de un palier en la primera final el piquense Mauro Cacciatore logró imponer su ritmo y ganar la segunda final de la categoría Monomarca 128, el segundo fue Ulises Becerra Macali, finalizó en la tercero colocación Javier Sosa. Ahora hay cinco pilotos que buscan pintar el número más chico para el próximo año, ellos son Mauro Costán, Javier Sosa, Mauro Cacciatore y Jonathan Scheffer, todos de General Pico. En ver más recorra los primeros lugares de la segunda final y como quedó el campeonato.

Posiciones de la Segunda Final (Monomarca 128)
1.- Mauro Cacciatore
2.- Ulises Becerra Macali
3.- Javier Sosa
4.- Mauro Costán
5.- Juan Rosotto

Posiciones del Campeonato
1.- Mauro Costán 222
2.- Javier Sosa 202
3.- Mauro Cacciatore 201

Automovilismo: Daniel Manso ganó una carrera memorable en el TC Pampeano

 17:31:25

El piloto de Embajador Martini, vivió una jornada que recordará por mucho tiempo ya que este piloto partió del último lugar en la grilla y fue escalando hasta quedarse solo con el primer lugar que conservó para lograr la victoria con la segunda final de la categoría TC Pampeano, el segundo fue el piloto Darío Casale que de a poco parace que va asegurando el título y quedó tercero Julio Iluminati. En ver más recorra los primeros lugares de esta final y como está el campeonato.

Posiciones de la Segunda Final (TC Pampeano)
1.- Daniel Manso
2.- Darío Casale
3.- Julio Iluminati
4.- Miguel Dos Santos
5.- Jorge Piñero

Posiciones en el Campeonato
1.- Darío Casale 200
2.- Juan Carlos Dellerba 159
3.- Jorge Piñero 119