DIEZ AÑOS SIN EL LOCO LUIS

Se cumplieron ayer 10 años de la trágica muerte de Luis Rubén Di Palma, el gran ídolo del automovilismo deportivo argentino, quien falleció tras caer su helicóptero en la zona de Carlos Tejedor en horas de la noche y con una fuerte tormenta de viento y lluvia.

"El Loco" como se le reconocía en el ambiente regresaba a su Arrecifes natal luego de presenciar una de las actuaciones de su hijo Marcos en la categoría Top Race en el autódromo de Santa Rosa, La Pampa ( había marcado el mejor tiempo clasificatorio), tripulando su propio helicóptero que se desplomó y se destruyó.

Di Palma, había nacido el 27 de octubre de 1944, en la denominada "Cuna de Campeones" y desde muy chico se había interesado por la velocidad, dominando las motos y el karting para luego incursionar en forma brillante en el automovilismo deportivo.

Pese al abandono en su debut en el Gran Premio de Turismo Carretera de 1963 con un Ford, posteriormente comenzó a mostrarse como un potencial ganador, cosa que concretó el 31 de mayo de 1964 casualmente en la Vuelta de Arrecifes con un Chevrolet de Turismo Carretera.

Su dilata y exitosa campaña marcó su participación en 620 competencias en distintas categorías, logrando 8 títulos de campeón en Turismo Carretera (2), TC 2000 (1), Sport Prototipo (2), Mecánica Argentina Fórmula 1 (l) y Supercart (1).

El historial indica que su último triunfo lo obtuvo el 13 de septiembre de 1998 en el autódromo de Buenos Aires con un Ford Falcon y su retiro de la actividad también se dio en el escenario capitalino el 28 de mayo del 2000.

El inolvidable Luis, junto a su esposa María Cayetana Lovalvo, trajeron al mundo a José Luis, Patricio, Marcos y Andrea, todos también con sangre "tuerca" que siguieron los pasos de su padre. Ahora también lo hace su nieto Luis José.

Todo el automovilismo todavía sigue llorando y extrañando su presencia.

F-1 Federal En la Ciudad de Casbas

Se Corrio la Penultima Fecha de la F-1 Federal En la Ciudad de Casbas con un parque de 11 Autos, con un nuevo debutante en la Categoria de Mayor Potencia German Pagella (Tres Lomas) con su BRAVI-TAUNUS como lo hizo anteriormente en Trenque Lauquen Marcelo Gonzalez (Pehuajo) con un auto BRAVI-R18. Tambien Corrieron las demas categorias como lo hacen abitualmente como lo son Formula Renault, Promocional 1100-1300, Minicafeteras y Turismo 2000.

Formula Renautl.

CLASIFICACION

1 - CAPORALI Laureano............. 1.00.842

2 - BALERDI Federico

3 - BALLESTEROS Nestor

4 - HERNANDEZ Oscar

5 - NIELL Damián
6 - ALONSO Javier
7 - HERNANDEZ Nadia

8 - DIL Emiliano

9 - MEDRANO Juan J.

10- CALVO Luis M.

SERIE UNICA - 8 vueltas -

1 - CAPORALI Laureano............. 8.50.260
2 - HERNANDEZ Oscar
3 - BALLESTEROS Nestor
4 - BALERDI Federico

5 - HERNANDEZ Nadia

6 - NIELL Damián
7 - MEDRANO Juan J.
8 - DIL Emiliano

FINAL - 12 vueltas -
 - CAPORALI Laureano............. 12.19.838
2 - BALERDI Federico
3 - BALLESTEROS Nestor
4 - NIELL Damián
5 - HERNANDEZ Oscar
6 - HERNANDEZ Nadia
7 - DIL Emiliano

8 - MEDRANO Juan J.

9 - ALONSO Javier
10- CALVO Luis M.

Formula Uno.

CLASIFICACION

1 - SOLER Flavio................ 57.833
2 - BERNASSAR Carlos
3 - ELORTEGUI Mauricio
4- LUENGO Norberto
5- FIEL Daniel
6 - CAPORALI Claudio
7- MATTA Gustavo
8- PURON Alberto
9- GONZALEZ Marcelo
10- PEREZ Fabian
11- PAGELLA Germán

SERIE UNICA - 8 vueltas -
1 - SOLER Flavio................. 8.43.241
2 - FIEL Daniel
3 - LUENGO Norberto
4 - PURON Alberto
5 - BERNASSAR Carlos
6 - MATTA Gustavo
7 - CAPORALI Claudio
8 - PAGELLA Germán

FINAL - 12 vueltas -

1 - FIEL Daniel.................. 12.00.606

2 - SOLER Flavio

3 - LUENGO Norberto

4 - PURON Alberto

5 - MATTA Gustavo

6 - BERNASSAR Carlos

7 - PEREZ Fabián

 8 - PAGELLA Germán

Fuente. Guillermo Manzi

F1 Yeongam - Korean GP 2010 - The track by Red Bull (with music)

Un Salto a la Eternidad

Un Salto a la Eternidad - 3 de marzo de 1963 Gran Premio de Olavarria, Ultima foto de Juan Galvez con su publico antes de largar la carrera, despues se inmortalizaria para siempre, 9 campeonatos de TC, el hombre de la sonrisa facil, Juancito

Nació en la Paternal el 12 de Febrero de 1916. Debutó como acompañante de su hermano Oscar en la Mil Millas de 1937 y como piloto en la de 1941, donde se clasificó segundo de Juan Manuel Fangio ganando además la segunda etapa.

Su record es realmente impresionante. Con 56 victorias totales es el Nº 1 de todos lo tiempos. Ganó 5 Grandes Premios sobre 16 disputados y 31 etapas en los mismos. Fueron estos los de 1949,1950, 1951, 1956 y 1958. Entre carreras, Grandes Premios y etapas de ambos, nada más y nada menos que 109 veces lo vio la bandera a cuadros como triunfador. Las carreras que más veces lo vieron ganar, fueron la Mar y Sierras en 6 oportunidades. El Gran Premio en 5. Las Vueltas de Santa Fe, Rojas y las Mil Millas en 4. La Viñas y Sierras y las 500 Millas Merceditas en tres y finalmente las vueltas de La Pampa, Hughes, Tres Arroyos y Circuito La Tablada en 2.
Resultó campeón nada menos que 9 veces. En dos oportunidades por cuatro años consecutivos. Ganó en el ´49, ´50, ´51, ´52, ´55, ´56, ´57, ´58 y ´60. Es decir que solo en 12 años ininterrumpidos, sólo Oscar en el ´53 y ´54 y Rolo de Alzaga en el ´59, pudieron cortar esta arrasadora seguidilla de campeonatos. También capturó los subcampeonatos del ´41, ´53, ´54 y ´59. Inigualable.

Falleció en un accidente en la 10ª Vuelta de Olavaria, el3 de Marzo de1963, a la edad de 47 años.
`Quiera Dios que todos podamos volver con felicidad a nuestros hogares` dijo en una audicion radial de la vispera

El accidente
“Al entrar en la primera de las curvas de una “S” en el Camino de los Chilenos, vendríamos a unos 180 Km. /h aproximadamente y Juan trató de colocar la segunda, pero algo pasó y no entró. Insistió un par de veces más con idéntico resultado y entonces optó por poner de vuelta la tercera. Pero el auto quedó entonces muerto, sin la potencia necesaria para salir de la curva. Esto más el barrito que había, hizo que el coche con las ruedas dobladas se desplazara de adelante hacia el lado opuesto. Juan enderezó el volante para que el auto saltara la zanja. Pero se clavó la rueda delantera izquierda y empezamos a dar vueltas. Un estanciero con su hija estaban ahí, me contó que dimos 5 o 6 vueltas y que en la primera de ellas el auto se levantó a 5 metros del piso. Juan quedó inconsciente a dos metros del auto pero del lado mío, y yo a unos 15 metros pero del lado de el.
No pinchamos una goma como alguien dijo. La rueda se pinchó al romperse el tren delantero y clavarse una hoja de elástico”

Raúl Cottet (acompañante de Juan)

Mariano Acebal en su mejor momento en el Top Race V6

Lo más importante, desde que está en esta categoría nacional, lo ha conseguido el fin de semana pasado en La Rioja, donde terminó séptimo en la final pero dentro de un fin de semana con marcado protagonismo. “Sin dudas que fue lo mejor del año -afirmó Mariano- porque tuvimos una importante final pero dentro de todo un fin de semana donde nos mantuvimos entre los 10 mejores, que es lo que sirve”. “El único punto en contra -acotó- estuvo en la largada de la final, donde se tocaron Tuero y Canapino y eso me retrasó cinco puestos, pero logramos mantener un gran ritmo y volvimos a meternos entre los diez primeros hasta terminar séptimos”. Sobre esta actuación, Acebal explicó que “ya son tres carreras que estamos logrando cosas muy positivas. Esta vez llegamos en una buena ubicación pero el crecimiento ya venía de Brasil en adelante”. “Igualmente todavía nos falta -aclaró-, porque seguimos teniendo problemas de velocidad con el motor. En La Rioja, porque es un trazado más lento, con muchas curvas. El auto rindió de acuerdo al ritmo de carrera, pero en anteriores circuitos lo sufrimos mucho y quedamos relegados”. “Por eso está decidido que en la próxima carrera voy a pedir cambio de motor”, remarcó. Cabe recordar que la categoría entrega el mismo motor en poderío para todos: son de 6 cilindros (Yaguar) hechos por Oreste Berta, lo que cambia es la carrocería, donde están las distintas marcas. “A principio de año se sortean y uno corre con el motor que te dan. Pero ante reiteradas dificultades podemos pedir cambio, algo que vamos a hacer para la carrera en Comodoro Rivadavia”, comentó. Analizando cómo está la categoría, Mariano aseguró que “la popularidad que ha logrado el Top Race es notable. Sin dudas que la televisación de las carreras a través de América, ayudó muchísimo. Pero en todo sentido se trabaja correctamente para que ese crecimiento logrado no sea casualidad”. “En Buenos Aires metieron más de 70 mil personas -acotó- lo que está marcando claramente ese crecimiento del Top Race”. Acebal también remarcó lo bien que lo hacen sentir al piloto dentro de la categoría. “Está todo organizado, ya sea en los vuelos charters, los hoteles donde vamos y todo lo que hace a una buena estadía en el lugar donde tenemos que correr. Si no se dan las cosas, seguramente será por errores nuestros o problemas mecánicos, pero no va a ser porque estamos descuidados o ignorados. Todo lo contrario”, reafirmó. Sobre la posibilidad de volver al Turismo Carretera, Acebal acotó: “no es algo que me desespera. La única desesperación que tengo es la de lograr el presupuesto para seguir corriendo. Esa carrera sigue siendo la más difícil de correr. Pero bueno, la vamos piloteando”, finalizó.

HACE UN AÑO NOS DEJABA EL PAISANO

Hace hoy un año, partía para siempre Juan Carlos Maldonado, uno de los pilotos mas reconocidos de la provincia, quien dedicara su vida entera a los fierros, al punto de haber corrido su última competencia exactamente un mes antes de su fallecimiento, en el Supercar, Categoría en la que obtuvo el título en el 2005.

Aún al día de la fecha sigue siendo el piloto mas ganador en Formula Renault, antes llamada Formula 4, con 34 victorias, habiendo logrado los títulos 86 / 87 / 91 / 92 / 96 y los subcampeonatos 89 / 94.

En su memoria se realizará una misa homenaje en la Iglesia Nuestra Señora del Carmen de Victorica, a las 20 horas.

Lo recordamos con aquella frase que sintetizaba su dilatada carrera como profesional del automovilismo.

"EL AUTOMOVILISMO ME HA QUITADO LA MITAD DE LO QUE TENGO PERO ME HA DADO EL DOBLE DE LO QUE SOY"

CRONOGRAMA DE LAS TECHADAS EN PICO

SE SUSPENDIO POR LLUVIA LA PENULTIMA FECHA DE LAS CATEGORIAS TECHADAS EN GRAL. PICO LA PAMPA . EL LUNES ESTAREMOS INFORMANDO CUANDO SE RECUPERA DICHA FECHA.

Se disputará este fin de semana, en el Regional de General Pico, la séptima fecha de las denominadas Categorías con Techo, evento en el cual podrían definirse los campeones de las tres categorías participantes.


Quien cuenta con más posibilidades es Darío Videla, puntero del Campeonato de la Monomarca 128 que le lleva 70 puntos de ventaja sobre 94 en juego a su inmediato perseguidor, el piloto de Castex Juan Rossotto.

El Zonal 2000 tiene como puntera a la única dama de la Categoría, Florencia Brandemann quién aventaja al piquense Pablo Rodriguez por 46 puntos cuando aún hay 96 en juego.

El mas apretado de los Campeonatos es el del Tc Pampeano donde el macachinense Lucas Gonzalez lidera con 8 puntos a su favor de los 70 que restan por disputarse, sobre su coterráneo Daniel Costa.


DIA SABADO 23 DE OCTUBRE DE 2010
12:00 Hs INSCRIPCION DE PILOTOS
14:00 Hs a 18:00 Hs. PRUEBAS LIBRES 5 VUELTAS - TODAS LAS CATEGORIAS EN DOS GRUPOS

MONOMARCA 128 – ZONAL 2000 - TC PAMPEANO
18:30 Hs REUNION OBLIGATORIA DE PILOTOS
DIA DOMINGO 24 DE OCTUBRE DE 2010
08:30 Hs INSCRIPCION DE PILOT
09:15 Hs PRUEBAS LIBRES 3 VUELTAS - TODAS LAS CATEGORIAS EN DOS GRUPOS
MONOMARCA 128 – ZONAL 2000 - TC PAMPEANO
10:00 Hs CLASIFICACION 5 VUELTAS

MONOMARCA 128 – ZONAL 2000 - TC PAMPEANO
11:00 Hs PRIMERA FINAL MONOMARCA 128 (10 VUELTAS)
11:30 Hs PRIMERA FINAL ZONAL 2000 (16 VUELTAS)
12:00 Hs. PRIMERA FINAL TC PAMPEANO (16 VUELTAS)
12:30 Hs SEGUNDA FINAL MONOMARCA 128 (10 VUELTAS)
13:00 Hs. SEGUNDA FINAL ZONAL 2000 (16 VUELTAS)
13:30 Hs. SEGUNDA FINAL TC PAMPEANO (16 VUELTAS)

Fuente: FEPAD

8° Karting Pampeano en GUATRACHE

Matías Menvielle

"Campeón en la categoría 50 cc. Libre"

Se desarrollaron en una jornada muy ventosa

Matías Menvielle ganó la final de 50 cc. Libre y se consagró campeón de la temporada. También ganaron Nicolás Suárez, en 50 cc. Promocional; Matías Menvielle, en 125 cc. Junior; Claudio Andrada, en 110 cc. con Caja; Martín Hernández, en 125 cc. Monomarca; y Hernán Marrafino, en 125 cc. con Caja. En ver más las principales posiciones en cada categoría...

50 cc. Promocional
1º Nicolás Suárez (General Pico)
2º Blas Sefcheck (Eduardo Castex)
3º Segundo Bomben (Rivera)

50 cc. Libre
1º Matías Menvielle (campeón) (Macachín)
2º Federico Iuquelson
3º Valentín Torresi (Eduardo Castex)

125 cc. Junior
1º Matías Menvielle (Macachín)
2º Aldana Heim (General Pico)
3º Tino Pieraliggi (Santa Rosa)

110 cc. con Caja
1º Claudio Andrada (Santa Rosa)
2º Javier Palmieri (Santa Rosa)
3º Humberto Poggi (Victorica)

125 cc. Monomarca
1º Martín Hernández (Catriló)
2º Guillermo Baltean (Macachín)
3º Juan Martínez

125 cc. con Caja
1º Hernán Marrafino (América)
2º Alejandro Irasusta (América)
3º Enrique Méndez (Trenel)

Fuente: http://www.laredpampeana.com.ar/

CRONOGRAMA DE LA OCTAVA FECHA DEL KARTING

Domingo 10 la octava fecha del calendario 2010 del Karting Pampeano, en el Kartodromo Bomberos Voluntarios de Guatrache.

Las Pruebas Libres del día domingo comenzarán a las 09:50 horas y se disputarán en UN SOLO GRUPO por cada división que cuente con hasta 15 inscriptos y en DOS GRUPOS por cada división que cuente con 16 o más inscriptos.

Se recuerda que no habrá excepciones en el cierre de la inscripción, por lo tanto el piloto que no se acredite hasta la hora 09:30, no podrá clasificar.


DIA DOMINGO 10 DE OCTUBRE
08:00 a 09:30 hs INSCRIPCION DE PILOTOS
09:35 hs. REUNION DE PILOTOS
09:50 hs. PRUEBAS LIBRES - DOS VUELTAS

UN GRUPO POR DIVISION HASTA 15 INSCRIPTOS
DOS GRUPOS POR DIVISION CON 16 O MAS INSCRIPTOS
50 Promo - 50 Libre – 125 Junior - 110 Caja - 125 Caja – 125 Monomarca

CLASIFICACION - DOS VUELTAS
Finalizada la Clasificación se dará comienzo a las SERIES de acuerdo al orden anterior:
50 cm Promocional 6 vueltas
50 cm Libre 8 vueltas
125 cm Junior 8 vueltas
110 cm Con Caja 10 vueltas
125 cm Con Caja 10 vueltas
125 cm Monomarca 10 vueltas

Luego de finalizadas las series se dará comienzo a las pruebas FINALES de acuerdo al orden anterior.

50 cm Promocional 10 vueltas
50 cm Libre 15 vueltas
125 cm Junior 15 vueltas
110 cm Con Caja 20 vueltas
125 cm Con Caja 20 vueltas
125 cm Monomarca 20 vueltas

Fuente: FEPAD

CDA, FEPAD: DEE SAS TROO SOO

La FEPAD informa sobre el contenido del acta rubricada por las partes actuantes en la revisión técnica del motor del auto 15 de la Categoría Supercar.

En el día de la fecha se reúnen en sede de la Federación Pampeana de Automovilismo Deportivo, los señores Angel Portela, Técnico de la Categoría, los señores Edgardo Gonzalez y Ricardo Giovine, Comisarios Adjuntos de la prueba disputada en Bahía Blanca el día 03 de octubre de 2010, los señores Técnicos de la FEPAD Pablo Mazzoni y Fabian Rabatti, el señor Hector Tarquini representando al SURP, los señores Víctor Torta y Miguel Zaninovich como miembros de la Comisión Directiva de la FEPAD, los miembros del Tribunal de Apelaciones, el piloto involucrado, Luis Teja, su concurrente Pedro Mangas y su preparador Simón Heim, con el objeto de realizar la correspondiente medición técnica de la relación de compresión del elemento (motor). Acto seguido y luego de corroborar que sellos no fueron violados, el señor Angel Portella conjuntamente con los involucrados, procedieron a realizar la medición de compresión, resultando de la misma que:

SE AJUSTA A LA REGLAMENTACION VIGENTE.
La misma fué llevada a cabo con la máquina utilizada por la citada Categoría.
Una vez finalizado el acto se hace entrega del elemento motor, firmando acta de conformidad de entregpor todas las partes.

Fuente: FEPAD

Ganaron Gustavo Cobos y Paulino Dal Secco en el Supercar en el Ecequiel Crizol de Bahia Blanca

Domingo, 03 de Octubre de 2010 16:19 Automovilismo - Supercar .La mayor de las categorías del automovilismo regional, se presentó en Bahía Blanca. Allí en el arranque de los Play Off, en la definición del campeonato, Gustavo Cobos y Paulino Dal Secco ganaron en el Supercar Región Pampeana. En la Fórmula Reanult lo hicieron Carlos Luengo y Facundo Onandia, mientras que en el Promocional, Matías Rojo, se impuso en las dos finales.

Estos son los resultados:
PROMOCIONAL 850

Primera Final:

1- Matías Rojo

2- Javier Guindani

3- Federico Conchéz

4- Pablo Jordanes
5- Emanuel Picco

Segunda Final:
1- Matías Rojo
2- Javier Guindani

3- José Álvarez

4- Juan Carlos Gamba

5- Emanuel Picco

FORMULA RENAULT PAMPEANA

Primera final:
1- Carlos Luengo
2- Facundo Onandia

3- Rodrigo Lorca

4- Víctor Gómez

5- Jumiors Calamari

Segunda Final:
1- Facundo Onandia
2- Carlos Luengo
3- Enzo Pieraligi
4- Rodrigo Lorca
5- Rodrigo Reyes

SUPERCAR REGION PAMPEANA
Primera Final:
1- Gustavo Cobos
2- Luis Teja
3- Raúl Del Río

4- Jose Bernasconi
5- Claudio Brunengo

Segunda Final – Sujeta a modificaciones-
1- Paulino Dal Secco
2- Ricardo Ruíz
3- Cristian Valencia
4- Ricardo Subía
5- Claudio Brunengo

Fuente: http://www.pampadeportiva.com/

POR SIEMPRE TORO

El piloto castense Balvidares clasificó tercero en Realicó

La inauguración de la flamante pista para motocross, que fue construida en un predio en Barrio Norte, contó con la presencia de autoridades comunales. La próxima carrera del campeonato pampeano de motocross será el 9 y 10 de octubre en la localidad de Cañada Seca. El piloto castense Valentín Balvidares clasificó tercero en la categoría de 85 c.c.

En Minicross menores de ocho años ganó Tomás Ferrer (Huinca Renancó), delante de Celina Miranda (Realicó) y Tomás Gartner (Trenel). En Minicross mayores de ocho años se impuso Marco Antonio Huerta (Macachín), superando a Lucio Rey (Mendoza) y Emiliano Carletti (Mendoza).

En Master Pro el ganador fue Javier Joffe (Santa Rosa), relegando a Manuel Gilli (Pellegrini) y Jorge Ochoa (General Pico). En Master "B" se impuso Rafael Alvarez (Intendente Alvear), delante de Ricardo Saraguetta (Trenque Lauquen) y Fabián Turrión (Santa Rosa). En categoría 85 cc. triunfó Yago Ruiz (General . Acha), escoltado por Francisco Grassano (Pehuajó) y Valentín Balvidares (Eduardo Castex).

En Promocional 125 cc. ganó Nicolás Ligaluppi (Santa Rosa), delante de Agustín Román Serrano y Martín Abba (Cañada Seca); en Juniors fue primero Tomás Iturrería (General Pico), delante de Daniel Sendra (Realicó) y Franco Horiguela (Serrano); en Promo Open se impuso Ulises Miranda (Realicó), superando a Mariano Marquez (Trenque Lauquen) e Higinio Dubié ( Santa Rosa); en Seniors triunfó Agustín Ballari (Huinca Renancó), escoltado por Carlos Aimar (Rancul), Francisco Centeno (Villa Huidobro), Rodrigo Fernández (I.Alvear) y Rodrigo Giunchi (Santa Rosa); en Principiantes quedó primero Nicolás Ligaluppi (Santa Rosa), seguido por Patricio Contreras (Cañada Seca) y Juan Manuel Coronel (La Maruja).

Fuebte: http://www.radiodon.com.ar/