miércoles, 12 de enero de 2011
lunes, 10 de enero de 2011
La Bronca de Alejandro Patronelli
"Estoy enojado con el destino, muy enojado", expresó Alejandro Patronelli en Campeones por Radio Rivadavia AM630 después de padecer su tercera caída en el Dakar Argentina-Chile 2011.
"No tiene explicación, no lo puedo creer. Hice diez kilómetros muy enojado conmigo mismo", agregó Alejandro, quien debió ser vendado en una de sus manos al doblarse un dedo en el accidente.
El piloto de Las Flores no ocultó su bronca y confesó que pensó en dejar la carrera, motivó que lo llevó incluso a llegar más retrasado en el clasificador del domingo. Después, con más calma, Alejandro decidió seguir con su Dakar, aunque dejó en claro de qué manera: "Voy a ir tranquilo".
Con la séptima etapa ya terminada, la división Cuatriciclos tiene a Tomás Maffei como nuevo líder, si bien el piloto de Martínez también tuvo problemas y llegó a 58m51s de Sebastián Halpern, vencedor de la prueba especial. Por ello, Maffei tiene una ventaja de apenas 3m3s con Alejandro Patronelli.
sábado, 1 de enero de 2011
RECORRIDO DAKAR 2011
La competencia que se disputará por tercer año consecutivo en Argentina y Chile tendrá este año 430 vehículos, un 18% más que en la edición 2010. El trazado comenzará en Buenos Aires el 1° de enero y concluirá en la misma ciudad el 16 del mismo mes.
La prueba, de una duración de 14 días, incluido uno de descanso, pasará por Victoria, Córdoba, San Miguel de Tucumán y San Salvador de Jujuy, antes de desplazarse a Chile, donde atravesará Calama, Iquique, Arica, Antofagasta y Copiapó, para luego regresar a Argentina pasando por Chilecito, San Juan y de nuevo Córdoba.
Tres millones de espectadores presenciaron la edición precedente. Un millón suplementario es esperado este año, según el ministerio de Interior argentino.
Para 2011, los organizadores han optado por un incremento “progresivo” de la dificultad, según el director deportivo, David Castera, para mantener la emoción hasta el final.
Las tres primeras etapas argentinas (Buenos Aires-Victoria y Victoria-Córdoba los 1 y 2 de enero, Córdoba-San Miguel de Tucumán el 3 de enero y San Miguel de Tucumán-San Salvador de Jujuy el 4 de enero) servirán para ir abriendo boca y entrando en competición.
La cuarta (San Salvador de Jujuy-Calama el 5 de enero), en la que los participantes atravesarán la frontera argentino-chilena a 4.800 metros de altitud, será el enlace antes de dos jornadas de resistencia, con las etapas Calama-Iquique (6 de enero) e Iquique-Arica (7 de enero).
El resto será en el desierto y la dificultad irá creciendo en el descenso hacia Antofagasta (7ª etapa), destacan los responsables de la carrera. Un día después, el reto será atravesar “la duna de arena más alta del mundo”, según Etienne Lavigne, en el camino hacia Copiapó.
Allí tendrá lugar una etapa el día 11 y el 12 se emprenderá el regreso a Argentina a través de los Andres y las dunas de arena blanca de Fiambalá, que provocaron muchos problemas a los competidores en 2010. Chilecito-San Juan, San Juan-Córdoba y Córdoba-Buenos Aires cerrarán el rally.
FECHA SALIDA LLEGADA
01/01 Buenos Aires Victoria
02/01 Victoria Córdoba
03/01 Córdoba San Miguel de Tucumán
04/01 San Miguel de Tucumán San Salvador de Jujuy
05/01 San Salvador de Jujuy Calama (Chile)
06/01 Calama Iquique
07/01 Iquique Arica
08/01 Día de descanso
09/01 Arica Antofagasta
10/01 Antofagasta Copiapo
11/01 Copiapo Copiapo
12/01 Copiapo Fiambalá
13/01 Fiambalá San Juan (Argentina)
14/01 San Juan Córdoba
15/01 Córdoba Buenos Aires
16/01 Buenos Aires (llegada)
01/01 Buenos Aires Victoria
02/01 Victoria Córdoba
03/01 Córdoba San Miguel de Tucumán
04/01 San Miguel de Tucumán San Salvador de Jujuy
05/01 San Salvador de Jujuy Calama (Chile)
06/01 Calama Iquique
07/01 Iquique Arica
08/01 Día de descanso
09/01 Arica Antofagasta
10/01 Antofagasta Copiapo
11/01 Copiapo Copiapo
12/01 Copiapo Fiambalá
13/01 Fiambalá San Juan (Argentina)
14/01 San Juan Córdoba
15/01 Córdoba Buenos Aires
16/01 Buenos Aires (llegada)
Fuente: AFP – dakar.com
Suscribirse a:
Entradas (Atom)