Pedrosa: "Rossi será la incógnita"

El italiano fue uno de los temas tratados por el piloto de Repsol Honda en su último blog, en el que él nombró a Jorge Lorenzo como el rival a batir.

Después de la inauguración oficial de MotoGP Test del año en Malasia, dio algunas indicaciones de pretemporada muy temprano, Dani Pedrosa habló de sus impresiones de cómo 2011 se perfila en su último blog Repsol.

"El nuestro es un equipo fuerte, con Stoner y Dovizioso.También hay pilotos que han sido muy buenos en la primera prueba, tales como Simoncelli y Aoyama. ¿Alguien puede dar una sorpresa ", dijo el piloto de Repsol Honda.

"En este momento la RC212V de Honda parece estar funcionando bien. Vamos a ver qué pasa cuando llegamos a la primer GP del año, porque todo podría cambiar allí. Nunca se sabe, pero en los puntos de momento todo hacia un duro Campeonato del Mundo. La Yamaha continúa teniendo un buen ritmo de vuelta a vuelta. Lorenzo, como el actual campeón, es un rival a batir, y espías había una gran temporada en 2010 y será sin duda mejor este año ".

posición de Valentino Rossi, del total de 11 en la tabla de tiempos era engañosa, dijo Pedrosa, quien agregó: "La cantidad desconocido tal vez sea Rossi. Es su primer año con Ducati y en Malasia no fue uno de los pilotos más rápidos. Pero Rossi es Rossi, y nunca se puede confiar en nada. Incluso cuando está en último lugar el sábado que todavía tiene la capacidad de sorpresa. "

La segunda prueba de la pretemporada, también en Sepang, se lleva a cabo del 22 al 24 de Febrero

Fuente AR

... SWIGZ Pro: Moto eléctrica logra hazaña histórica

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Brammo, MotoCzysz, y Mission Motors, deben estar mirando preocupados a la nueva moto eléctrica de Chip Yates llamada SWIGZ Pro.

La Swigz Pro es la Suzuki GSX-R750 pero modificada, pasando de su motor a gasolina por un potente generador eléctrico de imán permanente con 194cv de potencia y un motor de 400 nm, con un pack de baterías de litio LiFePO4 formadas por 360 celdas cilíndricas con un total de 11.5kwh de capacidad.

Es así que ahora el equipo americano swigz.com ha logrado una hazaña histórica en lo que respecta a motos eléctricas, y esto sucedió el pasado fin de semana en el West Sportsman Series en Fontana, California, donde se enfrentó cara a cara contra motos de gasolina logrando quedar entre las primeras posiciones.

El equipo de Chip Yates se enfrentó contra rivales como la Ducati 1000 o KTM, llegando a un segundo y un tercer tiempo en dos de las series.

La moto ha sido adaptada con un pack de baterías sobre-dimensionada de 81 kg de peso con 102 celdas de su batería dentro del chasis de la moto, que por cierto, la hacía lucir como una moto de repartidor de pizza.

La velocidad máxima alcanzada fue de 252km/h con tandas de ocho minutos y medio cada una, lo curioso es que solo se produjo una avería en la batería. Lo cual es todo un logro para una competencia de este tipo.

Hoy Visita de la ACTC a varios autódromos

Roberto Argento, responsable de seguridad y habilitación de circuitos de la ACTC, supervisó las obras en Bahía Blanca, Alta Gracia, La Pampa, Comodoro Rivadavia, Mendoza y también recorrió Mar de Ajó, circuito de la apertura en 10 días. 

Roberto Argento, responsable de seguridad y habilitación de circuitos de la ACTC, visitó oficialmente durante el mes de enero varios autódromos que pidieron fechas a esta institución para el presente calendario. Con tres fechas sin autódromos confirmados (24 de julio – 9 de octubre y el Premio Coronación del 11 de diciembre) son muchos los que están en carpeta y hacen méritos para ocupar una plaza de la máxima categoría del automovilismo nacional.

“En Bahía Blanca están muy avanzadas las obras y calculamos que en cuatro meses estará listo el autódromo. Los trabajos son intensos y la remodelación del trazado en cuanto a la curva 1 está en marcha con 180 camiones trabando por día en la zona. En cuanto al Cabalén de Alta Gracia asfaltaron los dos kilómetros del ingreso al autódromo y se está modificando el trazado fundamentalmente en el sector de los mixtos, para evitarlos y entrar en una contra recta. En Alta Gracia calculamos que los trabajos terminarán en 60 días y también se amplió el playón de boxes que tendrá 150 metros con una capacidad para instalar 50 carpas en el frente”, comentó Argento sobre los autódromos de Bahía Blanca y Alta Gracia, que con la ampliación del dibujo llegará a tener 4.200 metros en su recorrido.

También el responsable de seguridad y habilitación de circuitos de la ACTC visitó los autódromos de La Pampa y Comodoro Rivadavia. “En La Pampa ya presentaron los pliegos de licitación para las obras de remodelación del circuito y comenzaron a trabajar en el suelo y la demarcación del trazado; en tanto que en Comodoro Rivadavia se trabajará en el lado externo de la cinta asfáltica con el mismo modelo que se utiliza en los autódromos de la Fórmula 1 en zonas desérticas para pavimentar los laterales y que la tierra no invada el circuito si un auto se va de pista o toca afuera. En las rectas será en todo el perímetro del lado externo, y en las curvas del interno y del externo. Esta sería una gran solución al tema de la tierra que se levanta en esta zona del país”, manifestó Argento, quien también recorrió dos autódromos con fechas establecidas como el de la apertura en Mar de Ajó y el autódromo Jorge Angel Pena de la ciudad de General San Martín, en Mendoza, que recibirá a la máxima en la 14° fecha del 30 de octubre y donde supervisó las obras que se están llevando a cabo por vialidad provincial. “En todos los casos tenemos el apoyo de los gobiernos provinciales para que las obras lleguen en tiempo y forma”, resaltó Argento, quien continuará con las visitas a estos autódromos junto a Diego Mesa, responsable de seguridad de circuitos de la CDA del ACA.


Prensa: ACTC.org.ar

PRECENTACION DE FERRARI F150 - 2011